[實用新型]一種新能源汽車線束布置系統

有效

• 申請號: 201721535611.1
• 申請日: 2017-11-17
• 公開（公告）號: CN207449815U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 李軍;阮豪杰;蘇愛紅;姚曉靜
• 申請（專利權）人: 威海君奧電氣有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種新能源汽車線束布置系統，包括上蓋板、半圓卡口一、半圓卡口二、下蓋板、固定塊一、L型板、限位槽、限位柱、滑槽以及卡板，上蓋板固定在接線口上端面，半圓卡口一設置在上蓋板左端面，半圓卡口二設置在下蓋板左端面，固定塊一固定在上蓋板前端面，該設計實現了對接線口防護的功能，L型板左端面固定在接線盒右端面前部，且L型板裝配在滑槽內，限位槽開設在固定板左端面，限位柱固定在卡板右端面，且限位柱裝配在限位槽內，滑槽開設在固定板上端面前部，卡板通過轉軸與接線盒相連接，該設計實現了快速拆卸接線盒的功能，本實用新型使用方便，防護性能好，便于拆卸，可靠性高。

技術領域

本實用新型是一種新能源汽車線束布置系統，屬于新能源汽車技術領域。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

現有技術中，由于接線口沒有防護結構，接線口容易進水以及被灰塵污染，造成接線不良，導致汽車上部分電器無法使用。

同時，由于接線盒均是固定設置，并且操作空間小，加大了維修人員拆卸難度，加大了維修人員的工作量，所以急需一種新能源汽車線束布置系統來解決上述出現的問題。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種新能源汽車線束布置系統，以解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型使用方便，防護性能好，便于拆卸，可靠性高。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種新能源汽車線束布置系統，包括裝置主體、防護裝置以及固定裝置，所述裝置主體包括接線口、接線盒以及固定板，所述接線口設置在接線盒左端面，所述接線盒固定在固定板左端面，所述防護裝置包括上蓋板、半圓卡口一、半圓卡口二、下蓋板、固定塊一以及固定塊二，所述上蓋板通過螺栓與下蓋板相連接，所述半圓卡口一設置在上蓋板左端面，所述半圓卡口二設置在下蓋板左端面，所述下蓋板上端面與接線口相連接，且下蓋板右端面與接線盒相連接，所述固定塊一固定在上蓋板前端面，所述固定塊二固定在下蓋板前端面，所述固定裝置設置在接線盒右端面，所述固定裝置包括彈簧、轉軸、L型板、限位槽、限位柱、滑槽以及卡板，所述彈簧左端面與接線盒右端面相連接，所述彈簧右端面固定在卡板左端面，所述轉軸裝配在接線盒右端面，所述L型板左端面固定在接線盒右端面前部，且L型板裝配在滑槽內，所述限位槽開設在固定板左端面，所述限位柱固定在卡板右端面，且限位柱裝配在限位槽內，所述滑槽開設在固定板上端面前部，所述卡板通過轉軸與接線盒相連接。

進一步地，所述L型板和滑槽均設有兩組，兩組所述L型板對稱固定在接線盒右端面前部和后部，兩組所述滑槽對稱開設在固定板上端面前部和后部。

進一步地，所述固定塊一和固定塊二均設有兩組，兩組所述固定塊一對稱固定在上蓋板前端面和后端面，兩組所述固定塊二對稱固定在下蓋板前端面和后端面。

進一步地，所述半圓卡口一和半圓卡口二內均設有橡膠塞。

進一步地，所述卡板右端面設有防滑紋。

進一步地，所述限位柱通過螺釘固定在卡板右端面。

本實用新型的有益效果：本實用新型的一種新能源汽車線束布置系統，因本實用新型添加了上蓋板、半圓卡口一、半圓卡口二、下蓋板、固定塊一以及固定塊二，該設計實現了對接線口防護的功能，解決了由于接線口沒有防護結構，接線口容易進水以及被灰塵污染，造成接線不良，導致汽車上部分電器無法使用的問題。

因本實用新型添加了彈簧、轉軸、L型板、限位槽、限位柱、滑槽以及卡板，該設計實現了快速拆卸接線盒的功能，解決了由于接線盒均是固定設置，并且操作空間小，加大了維修人員拆卸難度，加大了維修人員的工作量。