[實(shí)用新型]一種新能源汽車線束布置系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721535611.1
• 申請日: 2017-11-17
• 公開（公告）號: CN207449815U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李軍;阮豪杰;蘇愛紅;姚曉靜
• 申請（專利權(quán)）人: 威海君奧電氣有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新能源汽車線束布置系統(tǒng)，包括裝置主體、防護(hù)裝置（1）以及固定裝置（4），其特征在于：所述裝置主體包括接線口（2）、接線盒（3）以及固定板（5），所述接線口（2）設(shè)置在接線盒（3）左端面，所述接線盒（3）固定在固定板（5）左端面，

所述防護(hù)裝置（1）包括上蓋板（11）、半圓卡口一（12）、半圓卡口二（13）、下蓋板（14）、固定塊一（15）以及固定塊二（16），所述上蓋板（11）通過螺栓與下蓋板（14）相連接，所述半圓卡口一（12）設(shè)置在上蓋板（11）左端面，所述半圓卡口二（13）設(shè)置在下蓋板（14）左端面，所述下蓋板（14）上端面與接線口（2）相連接，且下蓋板（14）右端面與接線盒（3）相連接，所述固定塊一（15）固定在上蓋板（11）前端面，所述固定塊二（16）固定在下蓋板（14）前端面；

所述固定裝置（4）設(shè)置在接線盒（3）右端面，所述固定裝置（4）包括彈簧（41）、轉(zhuǎn)軸（42）、L型板（43）、限位槽（44）、限位柱（45）、滑槽（46）以及卡板（47），所述彈簧（41）左端面與接線盒（3）右端面相連接，所述彈簧（41）右端面固定在卡板（47）左端面，所述轉(zhuǎn)軸（42）裝配在接線盒（3）右端面，所述L型板（43）左端面固定在接線盒（3）右端面前部，且L型板（43）裝配在滑槽（46）內(nèi)，所述限位槽（44）開設(shè)在固定板（5）左端面，所述限位柱（45）固定在卡板（47）右端面，且限位柱（45）裝配在限位槽（44）內(nèi)，所述滑槽（46）開設(shè)在固定板（5）上端面前部，所述卡板（47）通過轉(zhuǎn)軸（42）與接線盒（3）相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車線束布置系統(tǒng)，其特征在于：所述L型板（43）和滑槽（46）均設(shè)有兩組，兩組所述L型板（43）對稱固定在接線盒（3）后端面前部和后部，兩組所述滑槽（46）對稱開設(shè)在固定板（5）上端面前部和后部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車線束布置系統(tǒng)，其特征在于：所述固定塊一（15）和固定塊二（16）均設(shè)有兩組，兩組所述固定塊一（15）對稱固定在上蓋板（11）前端面和后端面，兩組所述固定塊二（16）對稱固定在下蓋板（14）前端面和后端面。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車線束布置系統(tǒng)，其特征在于：所述半圓卡口一（12）和半圓卡口二（13）內(nèi)均設(shè)有橡膠塞。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車線束布置系統(tǒng)，其特征在于：所述卡板（47）右端面設(shè)有防滑紋。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車線束布置系統(tǒng)，其特征在于：所述限位柱（45）通過螺釘固定在卡板（47）右端面。