[實(shí)用新型]一種旅行箱萬向輪的連接結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721534713.1 | 申請日： | 2017-11-16 |
| 公開（公告）號： | CN207496391U | 公開（公告）日： | 2018-06-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 朱蕊婕;王紀(jì)偉;徐朝森;巴鈞才 | 申請（專利權(quán)）人： | 西北師范大學(xué)知行學(xué)院 |
| 主分類號： | B60B33/02 | 分類號： | B60B33/02 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 730070 甘*** | 國省代碼： | 甘肅;62 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 限位卡套 旅行箱 限位塊 輪座 緩沖彈簧 萬向輪 底端 螺柱 凸臺 螺母 本實(shí)用新型 表面連接 連接結(jié)構(gòu) 上端 連接桿 螺紋孔 限位孔 連接桿底端 兩端設(shè)置 前端設(shè)置 上端表面 使用壽命 鎖緊固定 支柱頂端 連接銷 旋轉(zhuǎn)頭 避震 滾輪 輪轂 通孔 下端 支架 配合 | ||
1.一種旅行箱萬向輪的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括輪座(1)、通孔(2)、限位卡套(3)、緩沖彈簧(4)、限位塊(5)、支柱(6)、連接桿(7)、螺母(8)、螺柱(9)、旋轉(zhuǎn)頭(10)、支架(11)、滾輪(12)、連接銷(13)、限位孔(14)、凸臺(15)、凹槽(16)、螺紋孔(17)及輪轂(18)；
所述輪座(1)表面設(shè)置四個(gè)通孔(2)，輪座(1)下端設(shè)置緩沖彈簧(4)，緩沖彈簧(4)底端與限位卡套(3)上端表面連接，限位卡套(3)內(nèi)側(cè)的上端及左右兩端均設(shè)置凸臺(15)，凸臺(15)沿著限位塊(5)上端及左右兩端設(shè)置的凹槽(16)插入，在限位卡套(3)和限位塊(5)內(nèi)部中心均開設(shè)限位孔(14)；
所述限位塊(5)前端設(shè)置螺紋孔(17)，螺柱(9)插入至螺紋孔(17)中，螺母(8)配合螺柱(9)將連接桿(7)鎖緊固定，連接桿(7)底端與輪座(1)底端表面連接；
所述支柱(6)頂端與輪座(1)底端表面中心連接，支柱(6)豎直穿過限位孔(14)，支柱(6)底端與旋轉(zhuǎn)頭(10)連接；
所述旋轉(zhuǎn)頭(10)底端與支架(11)連接，支架(11)底端兩側(cè)設(shè)置連接銷(13)，滾輪(12)由連接銷(13)固定在支架(11)下部開設(shè)的矩形槽中，滾輪(12)內(nèi)部為輪轂(18)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旅行箱萬向輪的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的緩沖彈簧(4)的數(shù)量為2～4根。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旅行箱萬向輪的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的限位卡套(3)的水平截面尺寸大于支架(11)的水平界面尺寸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旅行箱萬向輪的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的凸臺(15)與凹槽(16)的形狀均為梯形。
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