[實用新型]一種具有側防護罩的摩托車前擱腳

有效

• 申請號: 201721532062.2
• 申請日: 2017-11-16
• 公開（公告）號: CN207496847U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 周昌明
• 申請（專利權）人: 重慶昌明機車制造有限公司
• 主分類號: B62J25/00
• 分類號: B62J25/00;B62J33/00
• 代理公司: 昆明合眾智信知識產權事務所 53113
• 代理人: 張璽

本實用新型公開了一種具有側防護罩的摩托車前擱腳，包括擱腳本體、第一擋板和第二擋板，所述擱腳本體的表面左右兩端均安裝有滑軌，且擱腳本體的表面均勻的分布有通孔，所述第一擋板和第二擋板均通過軸承與滑軌連接，所述微型抽風機的上方設置有電熱絲放置槽，且電熱絲放置槽的內部安裝有電熱絲，所述電熱絲放置槽的上端設置有出風口，所述擱腳本體的外側設置有側防護裝置。該具有側防護罩的摩托車前擱腳，第一擋板和第二擋板以相對方向移動的方式安裝在擱腳本體的上端，有利于根據不同人群腳的大小改變擱腳本體腳放置部的面積，以便于不同人群的使用，電熱絲的設置便于用于使用者冬季腳部取暖。

技術領域

本實用新型涉及摩托車技術領域，具體為一種具有側防護罩的摩托車前擱腳。

背景技術

摩托車’靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械，從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車，摩托車的前擱腳是摩托車在騎行時必不可少的一部分，但是目前使用的摩托車前擱腳不具備保護和防護摩托車前擱腳的功能，且不具備冬季對使用者腳步取暖的功能。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有側防護罩的摩托車前擱腳，以解決上述背景技術中提出的目前使用的摩托車前擱腳不具備保護和防護摩托車前擱腳的功能，且不具備冬季對使用者腳步取暖的功能的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有側防護罩的摩托車前擱腳，包括擱腳本體、第一擋板和第二擋板，所述擱腳本體的表面左右兩端均安裝有滑軌，且擱腳本體的表面均勻的分布有通孔，所述第一擋板和第二擋板均通過軸承與滑軌連接，所述擱腳本體的內部安裝有微型抽風機，且微型抽風機的左右兩端分別連接有出風管和進風管，所述微型抽風機的上方設置有電熱絲放置槽，且電熱絲放置槽的內部安裝有電熱絲，所述電熱絲放置槽的上端設置有出風口，所述擱腳本體的外側設置有側防護裝置。

優選的，所述擱腳本體為橢圓形結構，且擱腳本體的表面設置有防滑層。

優選的，所述第一擋板和第二擋板的大小和形狀均相等，且第一擋板和第二擋板在軸承的上端均為相對方向的移動結構。

優選的，所述通孔的孔徑范圍為0.2CM-0.4CM，且通孔的表面安裝有濾網。

優選的，所述電熱絲以鑲嵌的方式安裝在電熱絲放置槽的內部，且電熱絲構成“S”型結構。

優選的，所述側防護裝置由彈性防撞層、加固桿、豎桿和伸縮彈簧組成，且彈性防撞層的內部安裝有加固桿，加固桿的上端連接有豎桿，加固桿的內部安裝有伸縮彈簧。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該具有側防護罩的摩托車前擱腳，第一擋板和第二擋板以相對方向移動的方式安裝在擱腳本體的上端，有利于根據不同人群腳的大小改變擱腳本體腳放置部的面積，以便于不同人群的使用，通孔和濾網均勻的分布在擱腳本體的表面，有利于電熱絲工作產生的熱氣通過通孔排出，并避免使用者鞋子上和外界的灰塵通過通孔進入擱腳本體的內部，電熱絲的設置便于用于使用者冬季腳部取暖，側防護裝置設置在擱腳本體的右端能夠對擱腳本體起到防撞保護的作用，當外界的物體撞到擱使用者腳本體上時，有利于將擱腳本體和外界物體的傷害降到最低。

附圖說明

圖1為本實用新型俯視結構示意圖；

圖2為本實用新型擱腳本體內部結構示意圖；

圖3為本實用新型側防護裝置結構示意圖。

圖中：1、擱腳本體，2、防滑層，3、第一擋板，4、第二擋板，5、滑軌，6、軸承，7、通孔，8、濾網，9、微型抽風機，10、出風管，11、進風管，12、電熱絲放置槽，13、電熱絲，14、出風口，15、側防護裝置，1501、彈性防撞層，1502、加固桿，1503、豎桿，1504、伸縮彈簧。