[實用新型]一種隧道支護體系中鎖腳錨管與鋼架的連接系統有效
| 申請號: | 201721531585.5 | 申請日: | 2017-11-16 |
| 公開(公告)號: | CN207960649U | 公開(公告)日: | 2018-10-12 |
| 發明(設計)人: | 陳建勛;郭亞龍;羅彥斌;陳麗俊;劉立明;吉祥 | 申請(專利權)人: | 長安大學 |
| 主分類號: | E21D21/00 | 分類號: | E21D21/00;E21D11/14 |
| 代理公司: | 北京金智普華知識產權代理有限公司 11401 | 代理人: | 巴曉艷 |
| 地址: | 710064 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鉆孔 鎖腳錨管 鋼架 隧道支護體系 本實用新型 連接系統 測試技術領域 隧道工程 整體穩定性 可靠連接 前后翼板 人工操作 支護結構 中心連線 承載力 加固鎖 支護 減小 錨管 鎖腳 預制 穿過 | ||
1.一種隧道支護體系中鎖腳錨管與鋼架的連接系統,其特征在于,該系統包括鎖腳錨管本體和預制鋼架本體,所述鋼架本體前后翼板上分別設置有第一鉆孔、第二鉆孔,所述第一鉆孔、第二鉆孔的直徑大于所述鎖腳錨管本體的直徑;所述第一鉆孔、第二鉆孔的中心連線與水平線所成的角度等于所述鎖腳錨管的打設角度;所述鎖腳錨管本體穿過所述第一鉆孔、第二鉆孔并與所述鋼架本體可靠連接。
2.如權利要求1所述的連接系統,其特征在于, 所述第一鉆孔、第二鉆孔的直徑比所述鎖腳錨管的直徑大1-2mm。
3.如權利要求1所述的連接系統,其特征在于,所述第一鉆孔、第二鉆孔為整圓鉆孔,或者為圓心角大于180°的鉆孔。
4.如權利要求3所述的連接系統,其特征在于,當所述第一鉆孔、第二鉆孔的直徑小于翼板寬度的一半時,采用整圓鉆孔;當所述第一鉆孔、第二鉆孔的直徑大于等于翼板寬度的一半時,采用圓心角大于180°的鉆孔。
5.如權利要求1-4任一項所述的連接系統,其特征在于,所述鎖腳錨管本體與所述鋼架本體在連接處焊接。
6.如權利要求1-4任一項所述的連接系統,其特征在于,鎖腳錨管本體在鋼架本體兩側分別布置時,鋼架本體兩側的鉆孔交錯布置,以避免兩側鉆孔出現在鋼架本體同一截面。
7.如權利要求1-4任一項所述的連接系統,其特征在于,鎖腳錨管本體插入圍巖部分設置有出漿孔,所述出漿孔呈梅花狀布置。
8.如權利要求7所述的連接系統,其特征在于,鎖腳錨管本體端頭的錐頭處,預留出漿縫。
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