[實用新型]多控換向閥及其控制系統

有效

• 申請號: 201721526774.3
• 申請日: 2017-11-14
• 公開（公告）號: CN207687404U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 姜懷東
• 申請（專利權）人: 姜懷東
• 主分類號: F16K11/07
• 分類號: F16K11/07;F16K31/06;F16K31/143
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 李佳

一種多控換向閥及其控制系統，屬于閥技術領域。該多控換向閥包括內設有閥腔的閥體，閥體設有與閥腔連通的進氣口、第一出氣口和第一排氣口，閥腔內設有可在第一工位和第二工位移動的閥桿，閥桿位于第一工位時，進氣口與第一出氣口之間連通；當閥桿位于第二工位時，第一出氣口和第一排氣口之間連通；閥體的兩端分別連接有先導組件，每個先導組件均設有與閥腔連通的先導活塞工作腔、可與先導活塞工作腔連通或截斷的先導組件進氣口以及與先導活塞工作腔連通的氣體接口。本實用新型提供的多控換向閥能夠具有手動、氣動、電磁控制換向的功能，提高了通用性。本實用新型還提供了一種多控換向閥控制系統。

技術領域

本實用新型涉及閥技術領域，具體而言，涉及一種多控換向閥及其控制系統。

背景技術

現有的先導式電磁閥工作時可以使用電磁控制和手動控制驅動閥桿換向以調整工作狀況，其中使用電磁控制時是將電磁線圈通電使動鐵芯移動，動鐵芯端部的密封圈離開先導頭的進氣口，從閥體引入的壓縮空氣通過先導活塞進氣孔作用在先導活塞上使之移動，從而推動閥桿移動，完成換向動作；手動控制是通過按壓手動按鈕，按鈕的錐面使動鐵芯移動，動鐵芯端部的密封圈離開先導頭的進氣口，從閥體引入的壓縮空氣通過先導活塞進氣孔作用在先導活塞上使之移動，從而推動閥桿移動，完成換向動作。

但是車輛上使用現有的先導式電磁閥時具有一定的安全隱患，在發生著火燃燒的緊急情況時，因先導式電磁閥的隱蔽式安裝，手動控制功能幾乎無法使用；如果此時車輛發生電纜燒毀、短路、燒保險等情況，電磁控制方法也會因為沒有控制電源而無法換向，導致乘客門無法通過正常操作及時打開，使乘客喪失了最佳逃生時機。

因此，需要一種可以多控換向以滿足車輛使用時方便調整閥工作狀態的電磁閥。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種多控換向閥，其具有手動、氣動、電動換向的功能。

本實用新型的另一目的在于提供一種多控換向閥控制系統，其具有多種控制方法，能夠滿足各種使用需求。

本實用新型的實施例是這樣實現的：

一種多控換向閥，其包括內設有閥腔的閥體，閥體設有與閥腔連通的進氣口、第一出氣口和第一排氣口，閥腔內設有可在第一工位和第二工位移動的閥桿，閥桿位于第一工位時，進氣口與第一出氣口之間連通；當閥桿位于第二工位時，第一出氣口和第一排氣口之間連通；閥體兩端分別設有與閥腔連通的先導活塞工作腔，閥體的兩端分別連接有先導組件，每個先導組件均設有與閥腔連通的先導活塞工作腔、可與先導活塞工作腔連通或截斷的先導組件進氣口以及與先導活塞工作腔連通的氣體接口。

在本實用新型較佳的實施例中，上述先導組件包括與閥體連接的端蓋及設于端蓋內的先導活塞工作腔和控制腔，控制腔內依次設有靜鐵芯及可移動以連通或截斷先導活塞工作腔和先導組件進氣口的動鐵芯，端蓋內還設有套設于靜鐵芯上的線圈，動鐵芯與端蓋之間還設有復位彈簧。

在本實用新型較佳的實施例中，上述動鐵芯的外壁設有至少一條沿其軸向布置的通氣槽。

在本實用新型較佳的實施例中，上述靜鐵芯開設有與控制腔連通的通氣孔，端蓋連接有與通氣孔連通的氣體接口。

在本實用新型較佳的實施例中，上述通氣孔包括與控制腔連通的第一孔及與氣體接口連通的第二孔。

在本實用新型較佳的實施例中，上述第一孔和第二孔同軸布置。

在本實用新型較佳的實施例中，上述第一孔的內徑小于第二孔的內徑。

在本實用新型較佳的實施例中，上述閥體還連接有按鈕，按鈕可沿其軸向移動以連通或截斷先導活塞工作腔和先導組件進氣口。