[實用新型]一種汽車零件沖孔模具有效
| 申請號: | 201721526108.X | 申請日: | 2017-11-16 |
| 公開(公告)號: | CN207642106U | 公開(公告)日: | 2018-07-24 |
| 發明(設計)人: | 張昌志 | 申請(專利權)人: | 四川國騰設備制造有限公司 |
| 主分類號: | B21D28/34 | 分類號: | B21D28/34 |
| 代理公司: | 成都睿道專利代理事務所(普通合伙) 51217 | 代理人: | 劉金蓉 |
| 地址: | 618000 四川省成*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 沖沖頭 上模座板 汽車零件 下模座板 沖孔 沖孔模具 導向滑塊 相對位置固定 本實用新型 工件固定座 導向軸套 復位彈簧 固定相連 加工效率 生產工序 導向軸 導向座 上下模 座板 加工 | ||
1.一種汽車零件沖孔模具,其特征是:包括斜沖沖頭(1)、正沖沖頭(2)、上模座板(3)和下模座板(4),所述上模座板(3)與下模座板(4)對應設置,下模座板(4)上設有工件固定座(5),正沖沖頭(2)設在上模座板(3)與下模座板(4)之間且與上模座板(3)固定連接,所述正沖沖頭(2)隨上模座板(3)運動并對放置在工件固定座(5)上的汽車零件(6)進行正向沖孔;所述上模座板(3)與下模座板(4)之間設有橫向導向組件,所述橫向導向組件包括導向滑塊(7)、第一導向軸(8)、復位彈簧(9)和與導向滑塊(7)相配合的導向座(10),所述導向座(10)與下模座板(4)固定相連,第一導向軸(8)和復位彈簧(9)均固定在上模座板(3)上,所述復位彈簧(9)與導向滑塊(7)抵接,導向滑塊(7)與第一導向軸(8)套接,斜沖沖頭(1)固定安裝在導向滑塊(7)上,所述斜沖沖頭(1)隨導向滑塊(7)運動并對放置在工件固定座(5)上的汽車零件(6)進行斜向沖孔。
2.根據權利要求1所述的一種汽車零件沖孔模具,其特征是:所述下模座板(4)上固定安裝有第二導向軸(11),上模座板(3)套接在第二導向軸(11)上。
3.根據權利要求1所述的一種汽車零件沖孔模具,其特征是:所述導向座(10)上設有第一導向斜面(10a),導向滑塊(7)上設有與第一導向斜面(10a)相配合的第二導向斜面(7a)。
4.根據權利要求3所述的一種汽車零件沖孔模具,其特征是:所述第一導向斜面(10a)上設有導軌(12),第二導向斜面(7a)上設有與導軌(12) 相配合的導向槽(13)。
5.根據權利要求4所述的一種汽車零件沖孔模具,其特征是:所述導向槽(13)的橫截面為V形。
6.根據權利要求1所述的一種汽車零件沖孔模具,其特征是:所述導向座(10)與導向滑塊(7)之間設有連接片(14),所述連接片(14)的一端與導向座(10)抵接,連接片(14)的另一端與導向滑塊(7)鉸接。
7.根據權利要求1所述的一種汽車零件沖孔模具,其特征是:所述橫向導向組件還包括安裝架(15),所述安裝架(15)與上模座板(3)固定相連,安裝架(15)內設有條形的空腔(15a),第一導向軸(8)設在空腔(15a)內并與安裝架(15)固定相連,導向滑塊(7)伸入空腔(15a)內并與第一導向軸(8)套接。
8.根據權利要求7所述的一種汽車零件沖孔模具,其特征是:所述復位彈簧(9)為氮氣彈簧,導向滑塊(7)上靠近斜沖沖頭(1)的一端設有第一限位塊(7d),導向滑塊(7)與安裝架(15)之間設有第二限位塊(15b),所述第二限位塊(15b)與安裝架(15)固定相連,復位彈簧(9)的一端與第一限位塊(7d)抵接,復位彈簧(9)的另一端與第二限位塊(15b)抵接。
9.根據權利要求7所述的一種汽車零件沖孔模具,其特征是:所述導向滑塊(7)的兩側設有第三限位塊(7b)。
10.根據權利要求1所述的一種汽車零件沖孔模具,其特征是:所述導向滑塊(7)上設有第一沖頭安裝座(7c),斜沖沖頭(1)固定設在第一沖頭安裝座(7c)上,所述上模座板(3)與下模座板(4)之間設有第二沖頭安裝座(16),正沖沖頭(2)通過第二沖頭安裝座(16)與上模座板(3) 固定連接。
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