[實用新型]用于車輛的轉向設備有效
| 申請號： | 201721525791.5 | 申請日： | 2017-11-15 |
| 公開（公告）號： | CN207631323U | 公開（公告）日： | 2018-07-20 |
| 發明（設計）人： | 加藤健 | 申請（專利權）人： | 愛信精機株式會社 |
| 主分類號： | B62D1/187 | 分類號： | B62D1/187 |
| 代理公司： | 上海華誠知識產權代理有限公司 31300 | 代理人： | 劉煜 |
| 地址： | 日本國愛知縣*** | 國省代碼： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電動傾斜機構 可伸縮機構 電動馬達 減速機構 螺旋齒輪 轉向設備 螺紋軸 輸出軸 驅動轉向輪 彼此連接 偏斜關系 傾斜關系 蝸輪嚙合 轉向輪 轉向軸 惰輪 蝸輪 平行 驅動 | ||
1.一種用于車輛的轉向設備，其特征在于，所述設備包含：
電動可伸縮機構(1，10，21，22，W)和電動傾斜機構(3)中的至少一個，所述電動可伸縮機構驅動被設置在轉向軸(1)處的轉向輪(W)，以使得所述轉向輪(W)相對于車身(B)在前后方向上移動，所述電動傾斜機構在上下方向上驅動所述轉向輪(W)；
所述電動可伸縮機構(1，10，21，22，W)和所述電動傾斜機構(3)中的一個包括：
電動馬達(60)，所述電動馬達通過所述轉向軸(1)支撐；
螺紋軸(80)，所述螺紋軸被連接至所述電動馬達(60)的輸出軸(61)；
減速機構(70)，所述減速機構使得所述螺紋軸(80)的旋轉相對于所述輸出軸(61)的旋轉減速；并且
所述減速機構(70)包括：
蝸輪(71)，所述蝸輪設置在所述輸出軸(61)處；
螺旋齒輪(72)，所述螺旋齒輪設置在所述螺紋軸(80)處；
惰輪(73)，所述惰輪包括與所述螺旋齒輪(72)和所述蝸輪(71)嚙合的螺旋齒；并且
所述輸出軸(61)和所述螺紋軸(80)經由所述惰輪(73)彼此連接，以使得平行性關系、傾斜關系和偏斜關系中的至少一種關系在所述輸出軸(61)和所述螺紋軸(80)之間被建立。
2.如權利要求1所述的用于車輛的轉向設備，其特征在于，
在所述減速機構(70)處，所述惰輪(73)包括對應于A的螺旋角，所述螺旋齒輪(72)包括對應于B的螺旋角，以及所述蝸輪(71)包括對應于C的導程角；并且
所述減速機構(70)被構造成滿足A+2×B+C＝90度或者A+2×B-C＝90度。
3.如權利要求2所述的用于車輛的轉向設備，其特征在于，
所述惰輪(73)的所述螺旋角和所述螺旋齒輪(72)的所述螺旋角被設置為彼此相等。
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