[實用新型]一種EGR冷卻器與發動機連接結構有效
| 申請號： | 201721524973.0 | 申請日： | 2017-11-15 |
| 公開（公告）號： | CN207420745U | 公開（公告）日： | 2018-05-29 |
| 發明（設計）人： | 孫娜 | 申請（專利權）人： | 北京長城華冠汽車技術開發有限公司 |
| 主分類號： | F02M26/22 | 分類號： | F02M26/22 |
| 代理公司： | 北京力量專利代理事務所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人： | 王鴻遠 |
| 地址： | 101300 北京市順義*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 發動機缸 發動機連接結構 本實用新型 出水口 回水口 水套連通 水套 汽車技術領域 出水管接頭 進水管接頭 安裝固定 冷卻效果 連接管路 直接安裝 插接 機艙 發動機 混亂 | ||
1.一種EGR冷卻器與發動機連接結構，其特征在于：包括置于發動機缸內的第一水套和第二水套，所述發動機缸上設有出水口和回水口，所述出水口與所述第一水套連通，所述回水口與所述第二水套連通，所述發動機缸上安裝固定有EGR冷卻器，該EGR冷卻器上的進水管接頭和出水管接頭分別對應插接于所述出水口和所述回水口。
2.根據權利要求1所述的EGR冷卻器與發動機連接結構，其特征在于：所述發動機缸包括缸體和缸蓋，所述第一水套設于所述缸體內，所述第二水套設于所述缸蓋內，所述出水口與所述第一水套連通，所述回水口與所述第二水套連通。
3.根據權利要求2所述的EGR冷卻器與發動機連接結構，其特征在于：所述進水管接頭和所述出水管接頭上均設有密封墊。
4.根據權利要求3所述的EGR冷卻器與發動機連接結構，其特征在于：所述進水管接頭和所述出水管接頭均采用金屬制備。
5.根據權利要求4所述的EGR冷卻器與發動機連接結構，其特征在于：所述EGR冷卻器上設有第一安裝架和第一安裝固定孔，所述缸蓋上設有與所述第一安裝架相對應的第二安裝架，所述缸體上設有與所述第一安裝固定孔匹配的第三安裝架。
6.根據權利要求5所述的EGR冷卻器與發動機連接結構，其特征在于：所述發動機缸內還設有水泵，所述水泵與所述第一水套連通。
7.根據權利要求6所述的EGR冷卻器與發動機連接結構，其特征在于：所述發動機缸上還設有總注水口，所述總注水口與所述水泵連通。
8.根據權利要求7所述的EGR冷卻器與發動機連接結構，其特征在于：所述第一安裝固定孔內設有內螺紋。
9.根據權利要求8所述的EGR冷卻器與發動機連接結構，其特征在于：所述第三安裝架上設有與所述第一安裝固定孔匹配的連接孔。
10.根據權利要求9所述的EGR冷卻器與發動機連接結構，其特征在于：所述第一安裝支架和所述第二安裝支架通過螺栓固定連接。
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