[實用新型]一種兩擋變速裝置

有效

• 申請號: 201721524618.3
• 申請日: 2017-11-15
• 公開（公告）號: CN207417061U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 黃英可
• 申請（專利權）人: 張家港川梭車業有限公司
• 主分類號: B62M11/14
• 分類號: B62M11/14
• 代理公司: 上海恒銳佳知識產權代理事務所(普通合伙) 31286
• 代理人: 祁凱娟

本實用新型公開了一種兩擋變速裝置，包括：主傳動軸及車輪，所述主傳動軸上設有行星變速器、輸入輪機構及傳動件，所述輸入輪機構設置于行星變速器與傳動件之間，所述輸入輪機構可相對于主傳動軸作相對轉動和軸向移動，所述行星變速器包括行星架、行星輪、中心輪及齒圈，所述行星架與中心輪兩者中，其中一個套設于主傳動軸上并與主傳動軸固定連接或一體成型，另一個套設于主傳動軸上并可相對于主傳動軸轉動，所述齒圈與車架相連接，所述傳動件與主傳動軸一體成型或固定連接，所述行星架與中心輪兩者中，其中一個與輸入輪機構之間設置至少一個第一嚙合副，所述輸入輪機構及傳動件之間設有一個第二嚙合副，從而簡化了結構，降低了制造成本。

【技術領域】

本實用新型涉及自行車技術領域，具體涉及一種兩擋變速裝置。

【背景技術】

參圖1所示，圖1揭示了現有技術中的一種兩擋變速裝置，其包括：變速器框架1`、安裝于變速器框架1`內的輸入軸2`及輸出軸3`，所述變速器框架1`與車架固定連接或減震連接，所述變速器框架1`內的輸入軸2`上安裝有兩個主動輪4`，兩個主動輪4`之間安裝有與輸入軸2`固定連接的輸入鏈輪6`，所述輸出軸3`上安裝有兩個從動輪5`，兩個主動輪4`內分別設有內花鍵，所述輸入軸2`上設有與上述內花鍵相配合的外花鍵，通過軸向移動輸入軸2`來實現換擋，變速器輸出軸3`與車輪軸之間通過差速器及連接軸連接，該種結構變速器的缺陷在于：1、該種變速器以車架為基準進行定位，導致變速器定位安裝較為不便，而且在安裝過程中容易出現位置偏差，從而影響傳動穩定性，2、該種變速器輸出軸與車輪軸之間通過差速器及連接軸連接，使得整個變速器結構變得較為復雜；3、該種變速裝置設置輸入軸及輸出軸兩根軸，并在輸入軸上設有兩個主動輪，在輸出軸上設置兩個從動輪，因此結構較為復雜，增加了制造難度。

因此，有必要提供一種解決上述技術問題的兩擋變速裝置。

【實用新型內容】

為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、制造方便的兩擋變速裝置。

一種本實用新型所采用的技術方案為：一種兩擋變速裝置，包括：主傳動軸及車輪，所述主傳動軸的兩端分別與車輪相連接，所述主傳動軸上設有行星變速器、輸入輪機構及傳動件，所述輸入輪機構設置于行星變速器與傳動件之間，所述輸入輪機構可相對于主傳動軸作相對轉動和軸向移動，所述行星變速器包括行星架、行星輪、中心輪及齒圈，所述行星架與中心輪兩者中，其中一個套設于主傳動軸上并與主傳動軸固定連接或一體成型，另一個套設于主傳動軸上并可相對于主傳動軸轉動，所述齒圈與車架相連接，所述傳動件與主傳動軸一體成型或固定連接，所述行星架與中心輪兩者中，其中一個與輸入輪機構之間設置至少一個第一嚙合副，所述輸入輪機構及傳動件之間設有一個第二嚙合副。

優選地，本實用新型中的一種兩擋變速裝置進一步設置為：所述輸入輪機構包括軸套及套設于軸套上的輸入輪。

優選地，本實用新型中的一種兩擋變速裝置進一步設置為：所述主傳動軸的至少一端與車輪之間通過車輪超越離合器連接。

優選地，本實用新型中的一種兩擋變速裝置進一步設置為：所述軸套與輸入輪一體成型或固定連接。

優選地，本實用新型中的一種兩擋變速裝置進一步設置為：所述軸套與輸入輪之間設有輸入輪超越離合器。

優選地，本實用新型中的一種兩擋變速裝置進一步設置為：所述主傳動軸的一端與車輪相固定，所述主傳動軸的另一端與車輪之間通過軸承連接，所述輸入輪與軸套之間設有輸入輪超越離合器。

優選地，本實用新型中的一種兩擋變速裝置進一步設置為：所述第一嚙合副的數量為一個，并設置于中心輪與軸套之間或設置于行星架與軸套之間，所述第二嚙合副設置于軸套與傳動件之間。

優選地，本實用新型中的一種兩擋變速裝置進一步設置為：所述第一嚙合副的數量為一個，并設置于中心輪與輸入輪之間或設置于行星架與輸入輪之間，所述第二嚙合副設置于軸套與傳動件之間。