[實用新型]一種兩擋變速傳動裝置

有效

• 申請號: 201721524099.0
• 申請日: 2017-11-15
• 公開（公告）號: CN207421236U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 黃英可
• 申請（專利權）人: 張家港川梭車業有限公司
• 主分類號: F16H3/20
• 分類號: F16H3/20;F16H9/04;F16H57/023
• 代理公司: 上海恒銳佳知識產權代理事務所(普通合伙) 31286
• 代理人: 祁凱娟

1.一種兩擋變速傳動裝置，其特征在于，包括：變速機構及車輪，所述變速機構包括：主傳動軸、安裝于主傳動軸上的變速器框架及安裝于變速器框架內的從動軸，所述主傳動軸與變速器框架之間通過軸承連接，所述主傳動軸的兩端分別與車輪輪轂相連接，所述主傳動軸上設有輸入輪、輸出輪及主動輪，所述輸入輪套設于主傳動軸上并可相對主傳動軸作徑向轉動和軸向移動，所述輸入輪上設有第一嚙合部及第二嚙合部，所述主動輪上設有與第一嚙合部相配合的第三嚙合部，所述主傳動軸上設有與第二嚙合部相配合的第四嚙合部，所述主動輪套設于主傳動軸上并可相對于主傳動軸轉動，所述輸出輪與主傳動軸固定連接，所述從動軸與變速器框架之間設有軸承，所述從動軸上設有與主動輪相配合的第一從動輪及與輸出輪相配合的第二從動輪，所述第一從動輪與第二從動輪分別與從動軸固定連接。

2.如權利要求1所述的一種兩擋變速傳動裝置，其特征在于：所述第一嚙合部及第二嚙合部為內花鍵，所述第三嚙合部及第四嚙合部為外花鍵。

3.如權利要求1所述的一種兩擋變速傳動裝置，其特征在于：所述主動輪、第一從動輪、第二從動輪及輸出輪均為齒輪，所述主動輪與第一從動輪相嚙合，所述第二從動輪與輸出輪相嚙合。

4.如權利要求1所述的一種兩擋變速傳動裝置，其特征在于：所述主動輪與第一從動輪之間通過第一傳動介質連接，所述第二從動輪與輸出輪之間通過第二傳動介質連接。

5.如權利要求4所述的一種兩擋變速傳動裝置，其特征在于：所述主動輪、第一從動輪、第二從動輪及輸出輪為鏈輪或帶輪，所述第一傳動介質及第二傳動介質為鏈條或傳動帶。

6.如權利要求1所述的一種兩擋變速傳動裝置，其特征在于：所述主傳動軸的兩端與車輪輪轂之間分別通過超越離合器連接或者主傳動軸的一端與車輪輪轂相固定連接、主傳動軸的另一端與車輪輪轂之間通過軸承連接。

7.如權利要求1所述的一種兩擋變速傳動裝置，其特征在于：所述主傳動軸為三段式軸，包括第一軸段、第二軸段及設置于第一軸段與第二軸段之間的第三軸段，所述第三軸段的直徑小于第一軸段及第二軸段的直徑，所述第三軸段為實心軸，所述第一軸段及第二軸段為空心管軸。

8.如權利要求7所述的一種兩擋變速傳動裝置，其特征在于：所述第三軸段與第一軸段及第二軸段之間分別采用過盈配合或螺紋連接。

9.如權利要求1所述的一種兩擋變速傳動裝置，其特征在于：所述輸入輪包括軸套及安裝于軸套上的輪體，所述輪體與軸套之間設有超越離合器。