[實用新型]吊車防側(cè)翻系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721522408.0
• 申請日: 2017-11-15
• 公開（公告）號: CN207608242U
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉東東
• 申請（專利權(quán)）人: 劉東東
• 主分類號: B66C23/36
• 分類號: B66C23/36;B66C23/80;B66C23/88
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 梁香美

1.一種吊車防側(cè)翻系統(tǒng)，包括吊車本體(1)，所述吊車本體(1)包括四個支腿(11)，其特征在于，還包括設(shè)于所述吊車本體(1)上的主機(12)，以及分別與所述主機(12)電連接的報警組件(13)、四個重力傳感器(14)和四個壓力傳感器(15)，每一個所述支腿(11)上設(shè)有一個所述重力傳感器(14)和一個所述壓力傳感器(15)，所述重力傳感器(14)用于檢測所述支腿(11)承受的重量，所述壓力傳感器(15)用于檢測所述支腿(11)內(nèi)部的油壓。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊車防側(cè)翻系統(tǒng)，其特征在于，還包括與所述主機(12)電連接的顯示器(16)，所述顯示器(16)用于顯示所述重力傳感器(14)發(fā)送至所述主機(12)的四個重力信息和所述壓力傳感器(15)發(fā)送至所述主機(12)的四個壓力信息。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的吊車防側(cè)翻系統(tǒng)，其特征在于，所述報警組件(13)包括第一報警器(131)和第二報警器(132)，所述第一報警器(131)設(shè)于所述吊車本體(1)上的控制室(17)內(nèi)，所述第二報警器(132)設(shè)于所述吊車本體(1)上的吊運平臺(18)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的吊車防側(cè)翻系統(tǒng)，其特征在于，所述第一報警器(131)和所述第二報警器(132)為蜂鳴器或報警燈。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的吊車防側(cè)翻系統(tǒng)，其特征在于，所述吊運平臺(18)上設(shè)有與所述主機(12)電連接的轉(zhuǎn)動機構(gòu)(181)，所述主機(12)用于對四個所述重力信息和四個所述壓力信息進行處理得到控制信號，并通過所述控制信號控制所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)(181)停止轉(zhuǎn)動。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的吊車防側(cè)翻系統(tǒng)，其特征在于，還包括吊運裝置(19)和伸縮臂(110)，所述伸縮臂(110)第一端部與所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)(181)連接，所述伸縮臂(110)的第二端部設(shè)有配重(1101)，所述吊運裝置(19)設(shè)于所述伸縮臂(110)第一端部的上方。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的吊車防側(cè)翻系統(tǒng)，其特征在于，所述主機(12)與所述伸縮臂(110)電連接，所述主機(12)用于采集所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)(181)的轉(zhuǎn)動角度信息，并綜合分析所述轉(zhuǎn)動角度信息、四個所述重力信息以及四個所述壓力信息，以控制所述伸縮臂(110)的伸縮長度。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的吊車防側(cè)翻系統(tǒng)，其特征在于，所述伸縮臂(110)的第二端部還設(shè)有用于纏繞繩索的繩索收卷機(1102)。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的吊車防側(cè)翻系統(tǒng)，其特征在于，所述吊運裝置(19)包括吊臂(191)、支撐座(192)和驅(qū)動裝置(193)，其中：

所述支撐座(192)與所述伸縮臂(110)的第一端部連接；

所述吊臂(191)的一端與所述支撐座(192)轉(zhuǎn)動連接；

所述驅(qū)動裝置(193)與所述吊臂(191)連接，所述驅(qū)動裝置(193)用于驅(qū)動所述吊臂(191)相對于所述支撐座(192)轉(zhuǎn)動并鎖定所述吊臂(191)相對于所述支撐座(192)的位置。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的吊車防側(cè)翻系統(tǒng)，其特征在于，所述驅(qū)動裝置(193)包括缸體和可沿著所述缸體的延伸方向移動的活塞桿，所述缸體的一端與所述吊臂(191)連接，所述活塞桿的一端與所述缸體連接，所述活塞桿的另一端與所述吊臂(191)連接。