[實用新型]白車身焊接生產線用過渡滑臺單元

有效

• 申請號: 201721519509.2
• 申請日: 2017-11-15
• 公開（公告）號: CN207593084U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 鄭永佳;譚秀陽;陳少恒
• 申請（專利權）人: 上海鑫燕隆汽車裝備制造有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00
• 代理公司: 上海領洋專利代理事務所(普通合伙) 31292
• 代理人: 劉秋蘭

1.一種白車身焊接生產線用過渡滑臺單元，其特征在于，所述過渡滑臺單元具有一內過渡結構和一外過渡結構；

所述內過渡結構具有一槽式內過渡支架，固設在所述內過渡支架的槽邊上表面上的內過渡導軌，和分別位于所述內過渡導軌的兩側端之間且垂直所述內過渡導軌的兩可開閉導軌組；

所述外過渡結構具有一槽式外過渡支架和固設在所述外過渡支架的槽邊上表面的兩根外過渡導軌，所述外過渡支架的槽口側與所述內過渡支架的槽邊側固接；

所述外過渡導軌分別與所述可開閉導軌組直線齊平對接，且所述外過渡導軌與所述可開閉導軌組的直線對接處、所述內過渡導軌與所述可開閉導軌組的垂直齊平對接處，均具有齊平的轉向機構，所述外過渡導軌與對應的可開閉導軌組可由對應的轉向機構連為一直線。

2.如權利要求1所述的白車身焊接生產線用過渡滑臺單元，其特征在于，

所述內過渡支架包括兩平行的內過渡底短縱桿、與所述兩內過渡底短縱桿平行等長的兩內過渡上短縱桿、和、連接在所述兩內過渡底短縱桿與兩內過渡上短縱桿的兩端的兩個軌道開口機構；所述內過渡底短縱桿與對應的內過渡上短縱桿之間通過若干加強桿加固連接，所述兩根內過渡底短縱桿之間具有若干上下線底梁加固連接，所述若干上下線底梁上垂直架設有兩根相互平行間隔設置的電機縱移長梁；所述內過渡上短縱桿上分別固設有所述內過渡導軌，所述軌道開口機構上分別固設有所述可開閉導軌組；

所述外過渡支架具有兩相互平行的外過渡底短橫桿與所述外過渡底短橫桿平行等長的兩外過渡上短橫桿；所述兩外過渡底短橫桿的一側端分別固接在所述兩個軌道開口機構的下側端，所述兩外過渡上短橫桿的一側端分別固接在所述兩個軌道開口機構的上側端；所述外過渡底短橫桿與對應的外過渡上短橫桿之間通過若干加強桿加固連接，所述兩外過渡底短橫桿之間具有若干外過渡底梁加固連接；所述外過渡上短橫桿上分別固設有所述外過渡導軌。

3.如權利要求2所述的白車身焊接生產線用過渡滑臺單元，其特征在于，每一軌道開口機構分別具有：兩開口機構底座，分別位于所述內過渡底短縱桿的端側，分別固接在所述兩開口機構底座側上端且相對設置的兩突出桿，和固接在所述兩突出桿之一突出桿上的氣缸；所述開口機構底座的頂端上分別固設有所述轉向機構；所述可開閉導軌組具有分別固定在兩突出桿上的兩截外導軌、位于所述兩截外導軌之間的可移動的中導軌，所述中導軌與所述氣缸的推桿連接。

4.如權利要求3所述的白車身焊接生產線用過渡滑臺單元，其特征在于，所述轉向機構具有一轉向固定座、一滑設于所述轉向固定座內的滑塊、和一帶動所述滑塊旋轉的氣缸，所述轉向固定座固定在所述開口機構底座的頂端。

5.如權利要求4所述的白車身焊接生產線用過渡滑臺單元，其特征在于，所述滑塊表面固設有一轉向導軌，可由所述氣缸旋轉所述滑塊使得所述轉向導軌將上下線滑臺單元的上下線滑臺導軌與所述內過渡結構的內過渡導軌連成無間距的直線，或者將軌道開口機構上的可開閉導軌組與外過渡結構的外過渡導軌連成無間距的直線。

6.如權利要求1所述的白車身焊接生產線用過渡滑臺單元，其特征在于：所述外過渡結構還具有至少一固定夾緊件，固定在所述外過渡支架的槽內側壁上。

7.如權利要求6所述的白車身焊接生產線用過渡滑臺單元，其特征在于：所述固定夾緊件具有：一夾緊底座，所述夾緊底座固定在所述外過渡支架的槽內側壁上；一鉤臂，樞接在所述夾緊底座的一端上；一氣缸，固定在所述夾緊底座的另一端上，所述氣缸的推桿固定連接在所述鉤臂上。

8.如權利要求1所述的白車身焊接生產線用過渡滑臺單元，其特征在于：所述內過渡支架遠離所述外過渡支架的槽外設有車型檢測傳感器。

9.如權利要求1所述的白車身焊接生產線用過渡滑臺單元，其特征在于：所述內過渡支架和所述外過渡支架的槽外底邊設有若干個調整地腳。

10.如權利要求1所述的白車身焊接生產線用過渡滑臺單元，其特征在于：所述外過渡支架的槽底部設有若干動力小車感應器。