[實用新型]一種車輛自動校正裝置用拉桿機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721519493.5 | 申請日： | 2017-11-15 |
| 公開（公告）號： | CN207453602U | 公開（公告）日： | 2018-06-05 |
| 發(fā)明（設計）人： | 楊少東;陳竑;呂維棟 | 申請（專利權(quán)）人： | 云南金鑫智能泊車設備有限公司 |
| 主分類號： | E04H6/42 | 分類號： | E04H6/42 |
| 代理公司： | 重慶創(chuàng)新專利商標代理有限公司 50125 | 代理人： | 宮兆斌 |
| 地址： | 650000 云南省昆*** | 國省代碼： | 云南;53 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 活動塊 推桿 校正 自動校正裝置 本實用新型 車輪 拉桿機構(gòu) 限位橡膠 卡合槽 嵌入 放射狀設置 對稱設置 弧形板狀 驅(qū)動電機 數(shù)量相等 推動機構(gòu) 渦輪蝸桿 固定塊 輸出力 緩沖 限位 輪胎 牽引 | ||
1.一種車輛自動校正裝置用拉桿機構(gòu)，包括驅(qū)動電機(1)、渦輪蝸桿(2)以及校正正推桿(3)，其特征在于：所述驅(qū)動電機(1)設置于自動校正裝置的內(nèi)部中心處，該渦輪蝸桿(2)通過鏈條鏈輪與驅(qū)動電機(1)傳動連接，且渦輪蝸桿(2)的外端上活動連接有固定圓桿(4)的一端，該固定圓桿(4)的另一端與校正正推桿(3)活動連接，所述校正正推桿(3)的上端貫穿自動校正裝置的上端面設置有，且校正正推桿(3)的端頭位置上固定有調(diào)節(jié)螺栓(7)以及活動塊(6)，所述調(diào)節(jié)螺栓(7)設置于校正正推桿(3)的外側(cè)，活動塊(6)設置于校正正推桿(3)的內(nèi)側(cè)，該調(diào)節(jié)螺栓(7)朝向校正正推桿(3)的一側(cè)螺紋柱上固定設置有內(nèi)環(huán)(9)，該內(nèi)環(huán)(9)的一端設置于校正正推桿(3)的內(nèi)部，另一端固定與嵌入塊(10)的外端側(cè)面上，且校正正推桿(3)基于調(diào)節(jié)螺栓(7)上的螺紋柱相應的設置有螺紋槽(11)，該螺紋槽(11)與調(diào)節(jié)螺栓(7)螺紋連接，所述內(nèi)環(huán)(9)與校正正推桿(3)的接觸面上設置有滾珠(12)，該內(nèi)環(huán)(9)與校正正推桿(3)滾動連接，且活動塊(6)的外表面上設置有限位橡膠球(5)以及固定塊(13)，該固定塊(13)呈圓環(huán)狀，其內(nèi)壁上設置有兩個卡合槽(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛自動校正裝置用拉桿機構(gòu)，其特征在于：所述限位橡膠球(5)設置于活動塊(6)朝向車輪的內(nèi)側(cè)面上，固定塊(13)設置于活動塊(6)前后端面上，且限位橡膠球(5)基于車輪呈放射狀設置有五個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛自動校正裝置用拉桿機構(gòu)，其特征在于：所述嵌入塊(10)呈具有一定弧度的弧形板狀，其數(shù)量與卡合槽(8)的數(shù)量相等，且嵌入塊(10)與卡合槽(8)相合，兩者之間的弧度之差為十度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛自動校正裝置用拉桿機構(gòu)，其特征在于：所述校正正推桿(3)基于活動塊(6)對稱設置。
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