[實用新型]一種新能源汽車客艙節能型自然對流散熱器

有效

• 申請號: 201721518999.4
• 申請日: 2017-11-15
• 公開（公告）號: CN207725174U
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 余長青
• 申請（專利權）人: 蘇州小黃人汽車科技有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新能源汽車客艙節能型自然對流散熱器，其特征在于，包括：主板體以及設置在主板體一側通過螺釘固定連接的金屬背板，所述主板體與金屬背板之間依次設置有發熱板和隔熱板，所述發熱板至少包括第一發熱板和第二發熱板，所述第一發熱板與第二發熱板相接觸的一側設置有若干方槽，所述方槽內鑲嵌發熱電纜，所述發熱電纜與溫控開關電性連接，所述主板體遠離發熱板的一側設置有若干插板，每個所述插板上均安裝有翅片；

所述主板體遠離金屬背板的一側安裝有金屬殼，所述金屬殼的一側設置有進風口，所述金屬殼的另一側設置有出風口，所述金屬殼的周圍安裝有框架結構。

2.如權利要求1所述的新能源汽車客艙節能型自然對流散熱器，其特征在于，所述發熱板為多單元鋁金屬集成材料。

3.如權利要求1所述的新能源汽車客艙節能型自然對流散熱器，其特征在于，所述隔熱板采用絕緣材料制成。

4.如權利要求1所述的新能源汽車客艙節能型自然對流散熱器，其特征在于，所述出風口的角度為45度。

5.如權利要求1所述的新能源汽車客艙節能型自然對流散熱器，其特征在于，所述框架結構采用圓柱型材拼接組成。

6.如權利要求1所述的新能源汽車客艙節能型自然對流散熱器，其特征在于，所述金屬殼采用U型設計，其使用材料包括不銹剛板或鋁金屬版或鍍鋅板。