[實(shí)用新型]一種前防護(hù)架及裝有該前防護(hù)架的三輪車車架總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721518979.7
• 申請日: 2017-11-15
• 公開（公告）號(hào): CN207535847U
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周興奎
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶斯達(dá)迪科技有限公司
• 主分類號(hào): B60R19/02
• 分類號(hào): B60R19/02;B60K11/04
• 代理公司: 杭州千克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33246
• 代理人: 鄭嫻雅

1.一種前防護(hù)架，其特征在于：冷卻水箱(1)為直管結(jié)構(gòu)，該冷卻水箱(1)的左右兩端封閉，在冷卻水箱(1)上設(shè)置有注水口(1a)、第一進(jìn)出水口(1b)和第二進(jìn)出水口(1c)，所述冷卻水箱(1)下方的左右兩側(cè)對稱設(shè)置邊架(2)，該邊架(2)的頂端與冷卻水箱(1)相固定，兩個(gè)邊架(2)的上部之間連接有中支撐管(3)。

2.如權(quán)利要求1所述的前防護(hù)架，其特征在于：在冷卻水箱(1)頂面的中部設(shè)置注水口(1a)，冷卻水箱(1)底面的左部設(shè)置第一進(jìn)出水口(1b)，底面的右部部設(shè)置第二進(jìn)出水口(1c)，所述第一進(jìn)出水口(1b)和第二進(jìn)出水口(1c)位于兩個(gè)邊架(2)之間。

3.如權(quán)利要求2所述的前防護(hù)架，其特征在于：所述邊架(2)由矩管制成，該邊架(2)的頂部通過圓弧形缺口與冷卻水箱(1)貼合，邊架(2)與冷卻水箱(1)之間焊接固定。

4.如權(quán)利要求3所述的前防護(hù)架，其特征在于：所述邊架(2)由上部的豎直段和下部的彎折段組成，彎折段前高后低傾斜設(shè)置，且彎折段與豎直段之間具有150-160度的夾角。

5.如權(quán)利要求4所述的前防護(hù)架，其特征在于：所述中支撐管(3)平行于冷卻水箱(1)，中支撐管(3)和冷卻水箱(1)均由圓管制成，所述中支撐管(3)的兩端焊接在對應(yīng)邊架(2)的內(nèi)側(cè)面上。

6.如權(quán)利要求5所述的前防護(hù)架，其特征在于：所述邊架(2)中部的外側(cè)設(shè)有保險(xiǎn)杠(4)，左右兩邊的保險(xiǎn)杠(4)相對稱，所述保險(xiǎn)杠(4)為“U”形，保險(xiǎn)杠(4)的開口端焊接在對應(yīng)邊架(2)的外側(cè)面上。

7.一種裝有如權(quán)利要求1-6任一所述前防護(hù)架的三輪車車架總成，包括前叉主管(5)和左右對稱設(shè)置的車架縱梁(6)，其特征在于：所述冷卻水箱(1)位于前叉主管(5)的上前方，該冷卻水箱(1)的中部通過上支撐管(7)與前叉主管(5)固定連接，所述邊架(2)的底端與對應(yīng)側(cè)的車架縱梁(6)相固定。

8.如權(quán)利要求7所述的三輪車車架總成，其特征在于：所述上支撐管(7)為矩管，該上支撐管(7)的前端與冷卻水箱(1)上焊接的第一支座螺栓連接，上支撐管(7)的后端與前叉主管(5)上焊接的第二支座螺栓連接。

9.如權(quán)利要求7所述的三輪車車架總成，其特征在于：所述邊架(2)的底端與對應(yīng)側(cè)的車架縱梁(6)螺栓連接或焊接固定。