[實用新型]軌道客車線纜用除塵裝置

有效

• 申請號: 201721517367.6
• 申請日: 2017-11-14
• 公開（公告）號: CN207521310U
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 馬晨蕾;林春麗
• 申請（專利權）人: 中車長春軌道客車股份有限公司
• 主分類號: B08B1/00
• 分類號: B08B1/00;B08B13/00
• 代理公司: 長春菁華專利商標代理事務所(普通合伙) 22210
• 代理人: 南小平

1.軌道客車線纜用除塵裝置，其特征在于，該裝置包括卡箍機構(1)、外部套筒機構(2)、鎖緊機構(3)和內部套筒機構(4)；所述卡箍機構(1)包括卡箍(1-1)、可360度旋轉的球頭(1-2)和連接螺桿(1-3)，卡箍(1-1)的內徑范圍是40mm～45mm，卡箍(1-1)的下半環底部設有一個螺孔；連接螺桿(1-3)的上端螺紋段與卡箍(1-1)的螺孔配合連接，連接螺桿(1-3)的下端與球頭(1-2)固連；球頭(1-2)置于內部套筒機構(4)的上部，外部套筒機構(2)套在球頭(1-2)和內部套筒機構(4)上部的外側，外部套筒機構(2)和內部套筒機構(4)通過鎖緊機構(3)連接。

2.如權利要求1所述的軌道客車線纜用除塵裝置，其特征在于，所述外部套筒機構(2)包括大套筒(2-1)和小套筒(2-2)，大套筒(2-1)的中心設有軸向通孔(2-1-1)，大套筒(2-1)的側壁設有與軸向通孔(2-1-1)平行的門形缺口(2-1-2)；小套筒(2-2)的中心設有軸向螺孔(2-2-1)，小套筒(2-2)和大套筒(2-1)平行固連，軸向通孔(2-1-1)通過門形缺口(2-1-2)與軸向螺孔(2-2-1)相通。

3.如權利要求2所述的軌道客車線纜用除塵裝置，其特征在于，所述內部套筒機構(4)包括內套筒(4-1)、連接耳(4-2)、C形連接臂(4-3)和夾緊螺栓(4-4)，連接耳(4-2)中心設有螺紋孔(4-2-1)，連接耳(4-2)的寬度小于門形缺口(2-1-2)的寬度，連接耳(4-2)的一端固連在內套筒(4-1)上部外側壁上；C形連接臂(4-3)一端通過圓環與內套筒(4-1)的底端固連，另一端與夾緊螺栓(4-4)螺紋連接；球頭(1-2)底端置于內套筒(4-1)頂端上，球頭(1-2)頂端連接的連接螺桿(1-3)穿過軸向通孔(2-1-1)后與卡箍(1-1)下半環底部的螺孔螺紋連接，內套筒(4-1)同軸嵌套在大套筒(2-1)內部，連接耳(4-2)穿過門形缺口(2-1-2)置于小套筒(2-2)內部。

4.如權利要求3所述的軌道客車線纜用除塵裝置，其特征在于，所述C形連接臂(4-3)的開口高度是55mm。

5.如權利要求3或4所述的軌道客車線纜用除塵裝置，其特征在于，所述鎖緊機構(3)包括內螺紋筒(3-1)、螺桿(3-2)和手柄(3-3)，內螺紋筒(3-1)的上部插入小套筒(2-2)內部，螺桿(3-2)順次穿過軸向螺孔(2-2-1)、螺紋孔(4-2-1)后與內螺紋筒(3-1)螺紋連接，手柄(3-3)固連在內螺紋筒(3-1)的下部。

6.如權利要求1-4任一項所述的軌道客車線纜用除塵裝置，其特征在于，該除塵裝置還包括一個橡膠墊圈，該橡膠墊圈的形狀與卡箍(1-1)的內部形狀相同。