[實(shí)用新型]一種座椅高度可調(diào)的電動(dòng)平衡車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721517106.4
• 申請(qǐng)日: 2017-11-14
• 公開（公告）號(hào): CN207773314U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尚智
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市汲眾科技開發(fā)有限公司
• 主分類號(hào): B62J1/08
• 分類號(hào): B62J1/08;B62K11/00
• 代理公司: 深圳市博衍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44415
• 代理人: 田夏

1.一種座椅高度可調(diào)的電動(dòng)平衡車，其特征在于，包括車體，與車體連接的控制桿，所述控制桿上可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置有座椅，所述座椅通過(guò)連接件與所述控制桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接件包括第一套管，所述第一套管可活動(dòng)的套設(shè)在所述控制桿上，所述控制桿上設(shè)置有滑槽，所述第一套管內(nèi)側(cè)設(shè)置與所述滑槽配合的凸出部，所述凸出部可在所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種座椅高度可調(diào)的電動(dòng)平衡車，其特征在于，所述連接件還包括第二套管，所述第一套管和第二套管交叉設(shè)置，內(nèi)部連通；所述第二套管兩端與所述座椅轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種座椅高度可調(diào)的電動(dòng)平衡車，其特征在于，所述控制桿上均勻設(shè)置有至少兩個(gè)調(diào)節(jié)孔，所述第二套管上中心位置設(shè)置有中心旋轉(zhuǎn)軸，所述中心旋轉(zhuǎn)軸穿過(guò)所述座椅和所述調(diào)節(jié)孔實(shí)現(xiàn)座椅與所述控制桿的轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種座椅高度可調(diào)的電動(dòng)平衡車，其特征在于，還包括伸展機(jī)構(gòu)，所述伸展機(jī)構(gòu)包括支撐臂和轉(zhuǎn)臂，所述轉(zhuǎn)臂的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在所述座椅的下端，另一端與所述支撐臂轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述支撐臂相對(duì)于與轉(zhuǎn)臂連接的另一端與所述連接件轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種座椅高度可調(diào)的電動(dòng)平衡車，其特征在于，所述座椅下設(shè)置有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)孔，所述轉(zhuǎn)臂通過(guò)銷軸安裝在所述轉(zhuǎn)孔內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種座椅高度可調(diào)的電動(dòng)平衡車，其特征在于，所述轉(zhuǎn)臂相對(duì)于與轉(zhuǎn)孔連接的另一端設(shè)有一個(gè)開口，所述支撐臂穿入所述開口內(nèi)、并通過(guò)橫銷穿過(guò)所述轉(zhuǎn)臂和所述支撐臂。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種座椅高度可調(diào)的電動(dòng)平衡車，其特征在于，所述座椅中間位置設(shè)有安裝口，所述安裝口兩側(cè)向座椅兩側(cè)貫穿有通孔，所述第二套管安裝在所述安裝口內(nèi)，通過(guò)轉(zhuǎn)軸穿過(guò)所述通孔和所述第二套管內(nèi)部實(shí)現(xiàn)座椅與所述第二套管的轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種座椅高度可調(diào)的電動(dòng)平衡車，其特征在于，所述座椅的上端中間位置設(shè)有與所述控制桿相適應(yīng)的避讓槽。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種座椅高度可調(diào)的電動(dòng)平衡車，其特征在于，所述座椅與連接件連接的一端朝向靠近操作者的一端厚度逐漸變小。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種座椅高度可調(diào)的電動(dòng)平衡車，其特征在于，所述控制桿垂直于車體設(shè)置，所述控制桿包括上部的扶手部、下部的連接桿，所述連接桿與所述車體連接。