[實(shí)用新型]一種吊車動臂組焊工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721515536.2
• 申請日: 2017-11-14
• 公開（公告）號: CN207563959U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬恩鳳
• 申請（專利權(quán)）人: 濟(jì)寧市技師學(xué)院
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00;B25H5/00
• 代理公司: 濟(jì)寧匯景知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37254
• 代理人: 劉麗

本實(shí)用新型公開了一種吊車動臂組焊工裝，包括底座，底座的上端設(shè)有第一轉(zhuǎn)動電機(jī)，第一轉(zhuǎn)動電機(jī)的驅(qū)動軸豎直朝上設(shè)置，第一轉(zhuǎn)動電機(jī)的驅(qū)動軸上套接有第一鏈盤，底座上設(shè)有兩塊豎板，兩塊豎板分別設(shè)置于第一轉(zhuǎn)動電機(jī)的左右兩端底座上，兩塊豎板之間設(shè)升降板，且升降板位于第一轉(zhuǎn)動電機(jī)的上方，升降板的左右兩端分別與兩塊豎板的側(cè)壁滑動連接，升降板上設(shè)有上下連通的螺紋孔，且螺紋孔內(nèi)螺紋連接有螺紋桿，螺紋桿的下端與底座的上端轉(zhuǎn)動連接，螺紋桿上套接有第二鏈盤，且第二鏈盤與第一鏈盤傳動連接，升降板的上端設(shè)有支撐柱，本實(shí)用新型通過對操作平臺的位置的調(diào)節(jié)，便于對不同高度和角度的吊車動臂進(jìn)行焊接組裝。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及吊車組裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種吊車動臂組焊工裝。

背景技術(shù)

吊車是一種廣泛用于港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運(yùn)機(jī)械。吊車這個名稱是起重機(jī)械統(tǒng)一的稱號。通常叫吊車的主要還是汽車吊、履帶吊和輪胎吊。吊車的用處在于吊裝設(shè)備、搶險、起重、機(jī)械、救援，在吊車動臂焊接組裝時，由于主吊臂在吊車上端，具有一定的高度，現(xiàn)有的通過人字梯進(jìn)行工作，不便于進(jìn)行操作，焊接質(zhì)量較差，且焊接質(zhì)量不穩(wěn)定，對于一些焊接部位角度比較偏的地方不便于在人字梯上操作。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)不便于操作，焊接質(zhì)量較差，且焊接質(zhì)量不穩(wěn)定的缺點(diǎn)，而提出的一種吊車動臂組焊工裝。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種吊車動臂組焊工裝，包括底座，所述底座的上端設(shè)有第一轉(zhuǎn)動電機(jī)，所述第一轉(zhuǎn)動電機(jī)的驅(qū)動軸豎直朝上設(shè)置，所述第一轉(zhuǎn)動電機(jī)的驅(qū)動軸上套接有第一鏈盤，所述底座上設(shè)有兩塊豎板，兩塊所述豎板分別設(shè)置于第一轉(zhuǎn)動電機(jī)的左右兩端底座上，兩塊所述豎板之間設(shè)升降板，且升降板位于第一轉(zhuǎn)動電機(jī)的上方，所述升降板的左右兩端分別與兩塊豎板的側(cè)壁滑動連接，所述升降板上設(shè)有上下連通的螺紋孔，且螺紋孔內(nèi)螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿的下端與底座的上端轉(zhuǎn)動連接，所述螺紋桿上套接有第二鏈盤，且第二鏈盤與第一鏈盤傳動連接，所述升降板的上端設(shè)有支撐柱，所述支撐柱的側(cè)壁上設(shè)有第二轉(zhuǎn)動電機(jī)，且第二轉(zhuǎn)動電機(jī)位于豎板的上方，所述第二轉(zhuǎn)動電機(jī)的驅(qū)動軸水平設(shè)置，所述第二轉(zhuǎn)動電機(jī)的驅(qū)動軸上套接有第三鏈盤，所述支撐柱的上端設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)外連通的通孔，且通孔內(nèi)貫穿設(shè)有蝸桿，且蝸桿位于第二轉(zhuǎn)動電機(jī)的上方，所述蝸桿位于凹槽外的一端上套接有第四鏈盤，且第四鏈盤與第三鏈盤傳動連接，所述凹槽的底部轉(zhuǎn)動連接有支撐桿，所述支撐桿上套接有蝸輪，且蝸輪與蝸桿嚙合，所述支撐桿的上端設(shè)有支撐板，所述支撐板的下端連接有加強(qiáng)桿，所述加強(qiáng)桿遠(yuǎn)離支撐板的一端與支撐桿的側(cè)壁連接，所述支撐板的上端設(shè)有操作平臺，所述底座的下端設(shè)有多個圓柱桶，所述圓柱桶的頂面設(shè)有液壓缸，所述液壓缸的下端連接有移動機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述第一鏈盤通過第一鏈條與第二鏈盤傳動連接，所述第三鏈盤通過第二鏈條與第四鏈盤傳動連接。

優(yōu)選地，兩塊所述豎板的相對側(cè)壁上均設(shè)有滑槽，兩個滑槽內(nèi)均設(shè)有滑塊，兩塊所述滑塊的側(cè)壁分別與升降板的左右兩端側(cè)壁連接。

優(yōu)選地，所述支撐柱的側(cè)壁上設(shè)有限位桿，且限位桿位于第二轉(zhuǎn)動電機(jī)的下方。

優(yōu)選地，所述移動機(jī)構(gòu)由伸縮桿、彈簧和滾輪組成，所述伸縮桿的上端與液壓缸的下端連接，所述伸縮桿的下端與滾輪連接，所述彈簧套接在伸縮桿上。

本實(shí)用新型中，通過移動機(jī)構(gòu)便于組焊工裝進(jìn)行移動，能有效的提高組焊工裝靈活性，便于組焊工裝進(jìn)行搬運(yùn)，第一轉(zhuǎn)動電機(jī)工作帶動操作平臺進(jìn)行升降，便于對不同高度的主吊臂進(jìn)行組焊，帶動轉(zhuǎn)動電機(jī)工作，帶動操作平臺進(jìn)行轉(zhuǎn)動，便于對一些焊接部位比較偏的焊接接進(jìn)行焊接，能有效的提高吊車動臂的組焊效率，降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種吊車動臂組焊工裝的透視圖；

圖2為圖1中的A處局部放大圖。