[實用新型]一種吊車動臂組焊工裝有效
| 申請號: | 201721515536.2 | 申請日: | 2017-11-14 |
| 公開(公告)號: | CN207563959U | 公開(公告)日: | 2018-07-03 |
| 發明(設計)人: | 馬恩鳳 | 申請(專利權)人: | 濟寧市技師學院 |
| 主分類號: | B23K37/00 | 分類號: | B23K37/00;B25H5/00 |
| 代理公司: | 濟寧匯景知識產權代理事務所(普通合伙) 37254 | 代理人: | 劉麗 |
| 地址: | 272000 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 轉動電機 升降板 底座 豎板 螺紋桿 上端 動臂 吊車 本實用新型 組焊工裝 第一鏈 螺紋孔 驅動軸 鏈盤 上套 內螺紋連接 操作平臺 朝上設置 傳動連接 焊接組裝 滑動連接 上下連通 轉動連接 支撐柱 側壁 豎直 下端 | ||
1.一種吊車動臂組焊工裝,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的上端設有第一轉動電機(2),所述第一轉動電機(2)的驅動軸豎直朝上設置,所述第一轉動電機(2)的驅動軸上套接有第一鏈盤(3),所述底座(1)上設有兩塊豎板(4),兩塊所述豎板(4)分別設置于第一轉動電機(2)的左右兩端底座(1)上,兩塊所述豎板(4)之間設升降板(5),且升降板(5)位于第一轉動電機(2)的上方,所述升降板(5)的左右兩端分別與兩塊豎板(4)的側壁滑動連接,所述升降板(5)上設有上下連通的螺紋孔,且螺紋孔內螺紋連接有螺紋桿(6),所述螺紋桿(6)的下端與底座(1)的上端轉動連接,所述螺紋桿(6)上套接有第二鏈盤(7),且第二鏈盤(7)與第一鏈盤(3)傳動連接,所述升降板(5)的上端設有支撐柱(8),所述支撐柱(8)的側壁上設有第二轉動電機(9),且第二轉動電機(9)位于豎板(4)的上方,所述第二轉動電機(9)的驅動軸水平設置,所述第二轉動電機(9)的驅動軸上套接有第三鏈盤(10),所述支撐柱(8)的上端設有凹槽(11),所述凹槽(11)的內壁上設有內外連通的通孔,且通孔內貫穿設有蝸桿(12),且蝸桿(12)位于第二轉動電機(9)的上方,所述蝸桿(12)位于凹槽(11)外的一端上套接有第四鏈盤(13),且第四鏈盤(13)與第三鏈盤(10)傳動連接,所述凹槽(11)的底部轉動連接有支撐桿(14),所述支撐桿(14)上套接有蝸輪(21),且蝸輪(21)與蝸桿(12)嚙合,所述支撐桿(14)的上端設有支撐板(15),所述支撐板(15)的下端連接有加強桿(16),所述加強桿(16)遠離支撐板(15)的一端與支撐桿(14)的側壁連接,所述支撐板(15)的上端設有操作平臺(17),所述底座(1)的下端設有多個圓柱桶(18),所述圓柱桶(18)的頂面設有液壓缸(19),所述液壓缸(19)的下端連接有移動機構(20)。
2.根據權利要求1所述的一種吊車動臂組焊工裝,其特征在于,所述第一鏈盤(3)通過第一鏈條與第二鏈盤(7)傳動連接,所述第三鏈盤(10)通過第二鏈條與第四鏈盤(13)傳動連接。
3.根據權利要求1所述的一種吊車動臂組焊工裝,其特征在于,兩塊所述豎板(4)的相對側壁上均設有滑槽,兩個滑槽內均設有滑塊,兩塊所述滑塊的側壁分別與升降板(5)的左右兩端側壁連接。
4.根據權利要求1所述的一種吊車動臂組焊工裝,其特征在于,所述支撐柱(8)的側壁上設有限位桿,且限位桿位于第二轉動電機(9)的下方。
5.根據權利要求1所述的一種吊車動臂組焊工裝,其特征在于,所述移動機構(20)由伸縮桿、彈簧和滾輪組成,所述伸縮桿的上端與液壓缸(19)的下端連接,所述伸縮桿的下端與滾輪連接,所述彈簧套接在伸縮桿上。
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