[實用新型]可定長度送料的全自動鋼筋送料機

有效

• 申請號: 201721515076.3
• 申請日: 2017-11-14
• 公開（公告）號: CN207464067U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 李智能;劉赫凱;楊炬;蔣玉富;陳剛
• 申請（專利權）人: 中冶建工集團有限公司
• 主分類號: B21F23/00
• 分類號: B21F23/00
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 李海華

本實用新型涉及一種可定長度送料的全自動鋼筋送料機，包括同一豎直面上下配對設置的第一從動輪和第一主動輪、第二從動輪和第二主動輪；第一、第二從動輪設在升降框體內并等高，升降框體包括兩升降板，第一、第二從動輪可轉動聯接設于兩升降板之間；還包括升降驅動裝置，升降驅動裝置上設有滑槽，升降框體上設有與滑槽配合的滑軌并可在升降驅動裝置作用下沿滑槽運動；第一主動輪聯接有液壓馬達，液壓馬達聯接液壓控制閥；第二從動輪聯接有編碼器，液壓控制閥和編碼器聯接PLC控制器。本實用新型的滾輪穩定，對鋼筋的夾持可靠，能有效持續送料，通過電氣控制部分有效控制鋼筋的送進長度，輸出鋼筋的長度精準，自動化程度高，操作方便。

技術領域

本實用新型屬于在線材加工機械或設備中線的送進技術領域，具體涉及一種可定長度送料的全自動鋼筋送料機。

背景技術

鋼筋的供貨狀態通常為盤圓狀，在實際使用中需先將盤形鋼筋通過調直裁斷，再彎曲成所需形狀才能應用，所以首先需要將鋼筋拉出，再進行后續的作用。隨著工業的發展，操作簡單、能持續地將鋼筋送出的裝置應運而生，其原理基本都是將鋼筋夾在兩個滾輪之間，再通過滾輪的轉動實現送料，這樣的鋼筋送料裝置在實際使用中也暴露出一些問題：1.送料過程中的振動或夾持力的反作用容易造成滾輪傾擺，以致不能有效夾持鋼筋并持續送料；2.同時夾持兩根以上鋼筋時，滾輪傾擺造成多根鋼筋的送出長度不一致，造成后續自動裁剪的長度錯誤；3.傳統通過螺紋調節兩滾輪之間的間距以便夾持不同直徑的鋼筋的調節方式操作不便；4.送料過程中的振動造成兩滾輪之間的距離變化以致不能有效夾持鋼筋并持續送料。

隨著工業自動化程度越來越高，為便于后續工序的加工，還要求鋼筋送料裝置能夠按后工序要求的鋼筋長度進行送料。由前述可見，送料的長度精準還必須建立在解決了上述有效夾持和持續送料等問題的基礎上，否則即使設置了相應的定長度機構，其輸出的鋼筋長度仍達不到理想的精準范圍。

實用新型內容

針對現有技術的上述不足，本實用新型要解決的技術問題是提供一種可定長度送料的全自動鋼筋送料機，避免鋼筋因滾輪不穩定造成的夾持不可靠，不能持續送料，不能精準地定長度送料問題，達到有效夾持鋼筋，送料持續性好，操作方便，輸出鋼筋長度精準的效果。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

可定長度送料的全自動鋼筋送料機，包括同一豎直面上下配對設置的第一從動輪和第一主動輪以使鋼筋夾持在第一主動輪與第一從動輪之間并通過第一主動輪的轉動實現送料，還包括位于第一從動輪和第一主動輪所在豎直面內且上下配對設置的第二從動輪和第二主動輪；

所述第一從動輪和第二從動輪設在升降框體內并位于同一高度，所述升降框體包括豎直正對設置的兩升降板，所述第一從動輪和第二從動輪設于所述兩升降板之間并與兩升降板可轉動聯接；所述兩升降板之間設有連接板以聯接兩升降板；

還包括升降驅動裝置，所述升降驅動裝置上設有滑槽，所述升降框體上設有與所述滑槽配合的滑軌，所述升降框體在升降驅動裝置的作用下沿滑槽運動以改變第一從動輪和第二從動輪到第一主動輪和第二主動輪的距離；

與所述第一主動輪聯接有液壓馬達以輸入扭矩，所述液壓馬達聯接液壓控制閥，所述液壓控制閥聯接PLC控制器；與所述第二從動輪聯接有編碼器，所述編碼器聯接所述PLC控制器。