[實用新型]偏心不對稱汽車輪轂單元有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721513734.5 | 申請日： | 2017-11-14 |
| 公開（公告）號： | CN207449521U | 公開（公告）日： | 2018-06-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 夏建祥 | 申請（專利權(quán)）人： | 杭州萬鼎實業(yè)有限公司 |
| 主分類號： | B60B27/06 | 分類號： | B60B27/06 |
| 代理公司： | 杭州融方專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33266 | 代理人： | 金磊 |
| 地址： | 311221 浙江省杭*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 圓形凸臺 輪轂本體 汽車輪轂單元 軸體 偏心 本實用新型 不對稱 十字形 傳動效率 對稱設(shè)置 邊角處 外圓 零部件 伸出 | ||
1.一種偏心不對稱汽車輪轂單元，包括輪轂本體（1），其特征在于所述的輪轂本體（1）的一面設(shè)有6個圓形凸臺，其中第一圓形凸臺（2）、第二圓形凸臺（3）、第三圓形凸臺（4）、第四圓形凸臺（5）排列成十字形并且位于輪轂本體的上部，第五圓形凸臺（6）、第六圓形凸臺（7）位于輪轂本體的下部邊角處，并且第五圓形凸臺（6）與第六圓形凸臺（7）之間的寬度大于第二圓形凸臺（3）、與第三圓形凸臺（4）之間的寬度，十字形的中部設(shè)有軸體（8），軸體伸出輪轂本體另一面的外表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的偏心不對稱汽車輪轂單元，其特征在于所述的第五圓形凸臺（6）與第六圓形凸臺（7）之間的輪轂本體（1）外沿設(shè)有長圓弧邊（9）過渡；第二圓形凸臺（3）與第五圓形凸臺（6）之間的輪轂本體（1）外沿、第三圓形凸臺（4）與第六圓形凸臺（7）之間的輪轂本體（1）外沿設(shè)有短圓弧邊（10）過渡；第一圓形凸臺（2）與第二圓形凸臺（3）之間的輪轂本體（1）外沿、第一圓形凸臺（2）與第三圓形凸臺（4）之間的輪轂本體（1）外沿都設(shè)有凸塊（11）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的偏心不對稱汽車輪轂單元，其特征在于所述的軸體（8）的根部設(shè)有加強環(huán)（12）。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的偏心不對稱汽車輪轂單元，其特征在于所述的軸體（8）的內(nèi)孔處設(shè)有嵌槽（13），嵌槽內(nèi)設(shè)有緩沖件（14），緩沖件的內(nèi)表面設(shè)有凸環(huán)（15）。
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