[實用新型]騎行姿勢可調的自行車

有效

• 申請號: 201721513287.3
• 申請日: 2017-11-14
• 公開（公告）號: CN207902668U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 張嘉昕
• 申請（專利權）人: 張嘉昕
• 主分類號: B62K19/00
• 分類號: B62K19/00
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產權代理有限公司 50219
• 代理人: 劉立春

本實用新型公開了騎行姿勢可調的自行車，包括前支架、前輪、后支架、后輪、腳蹬、座椅和把手，所述前輪安裝在所述前支架的下端，所述后輪安裝在所述后支架的下端；所述前支架上端和所述后支架上端成夾角，所述前支架和所述后支架上端通過調節架連接，所述調節架一端鉸接在所述后支架上，所述調節架上設有調節件，所述調節件可將所述調節架的長度方向上的各個位置固定在所述前支架上以改變所述前支架上端和所述后支架上端的夾角角度；所述前支架和所述后支架之間設有支架拉桿，所述支架拉桿的兩端分別鉸接在所述前支架的中部和所述后支架中部上；所述座椅安裝在所述后支架上。騎行的姿勢能自由調節，自行車的重心可以調節，結構簡單，體積小。

技術領域

本實用新型屬于自行車領域，具體來說，是騎行姿勢可調的自行車。

背景技術

現有的自行車往往是固定騎行姿勢，座椅的調節往往是在高度上可以調節，自行車的整體高度、自行車的前后輪的相對距離都不能調節，其一個自行車不能夠供不同類型的人群使用，其攜帶也不方便。

現有的自行車的前后輪采用鏈輪和鏈條連接，其鏈條的跨度大，導致其制造成本高，同時現有的自行車不能實現變速。

發明內容

本實用新型目的是旨在提供了一種騎行姿勢可調的自行車，騎行的姿勢可以自由調節，自行車的重心可以調節，且結構簡單，體積小。

為實現上述技術目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種騎行姿勢可調的自行車，包括前支架、前輪、后支架、后輪、腳蹬、座椅和把手，所述前輪安裝在所述前支架的下端，所述后輪安裝在所述后支架的下端；

所述前支架上端和所述后支架上端成夾角，所述前支架和所述后支架上端通過調節架連接，所述調節架一端固定在所述后支架上，所述調節架上設有調節件，所述調節件可將所述調節架的長度方向上的各個位置固定在所述前支架上以改變所述所述前支架上端和所述后支架上端的夾角角度；

所述前支架和所述后支架之間設有支架拉桿，所述支架拉桿的兩端分別鉸接在所述前支架的中部和所述后支架中部上；

所述腳蹬設置在所述前支架的中下部，且所述腳蹬和所述前輪之間通過傳動機構連接；

所述把手設置在所述前支架上部；

所述座椅安裝在所述后支架上，且所述座椅的為可調節結構。

效果，能夠對前支架和后架的角度進行調節，從而改變前輪和后輪的距離，改變自行車的重心高度，此時腳蹬位置和人的位置發生變化，騎行的姿勢也發生變化。

進一步的，

所述調節架上設有滑槽；

所述調節件為緊固螺栓，所述緊固螺栓穿過所述滑槽旋入所述前支架。

效果，實現騎行姿勢調節后，前支架和后支架的相對位置固定。

進一步的，

所述座椅包括坐墊和靠墊；

所述后支架上設有座椅支桿和座椅拉桿；

所述座椅支桿一端鉸接在所述后支架上，所述座椅支桿另一端為自由端；

所述座椅拉桿兩端均設有滑套，兩個所述滑套分別活套在所述后支架和所述座椅支桿上；

所述滑套上設有可調的緊固件；

所述坐墊固定在所述座椅拉桿上，所述靠墊活套在所述座椅支桿上，所述靠墊沿所述座椅靠墊向下滑動的位移被其中一個所述滑套限制。

效果，實現座椅的受力角度的調節，保證使用者的舒適度，同時其結構簡單。

進一步的，