[實用新型]一種新型液壓阻車器

有效

• 申請號: 201721513009.8
• 申請日: 2017-11-14
• 公開（公告）號: CN207512652U
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 徐細龍
• 申請（專利權）人: 廈門杰田科技有限公司
• 主分類號: E01F13/08
• 分類號: E01F13/08;E01F13/12
• 代理公司: 廈門致群專利代理事務所(普通合伙) 35224
• 代理人: 劉兆慶;陸慶紅

本實用新型公開了一種新型液壓阻車器，其包括預埋在地表下的機架、設于機架上的蓋板、設于蓋板前的減速帶、止擋件及使止擋件轉動的驅動裝置，減速帶包括基板、升降器及破胎刺，基板包括一空腔，基板上設有供破胎刺伸出的通孔，升降器一端設于空腔底部，另一端固接破胎刺，破胎刺為空心鋼刺，破胎刺的頂部設有偏心排氣口、側面和底部設有排氣孔，排氣口和排氣孔相通，止擋件一端鉸接于蓋板上，驅動裝置包括液壓缸，液壓缸鉸接于機架底部，其活塞桿鉸接于止擋件上。本實用新型在阻車器阻車前將車胎刺破放氣，既能使車速降低，防止發生翻車事故，又能保證阻車效果。

技術領域

本實用新型涉及交通設施技術領域，具體涉及一種新型液壓阻車器。

背景技術

阻車器通常安裝在政府機關、機場、港口、交通管制路口等重要區域，能及時有效地攔截非法車輛，阻擋違規車輛闖關，保證重要區域的正常安全通行。阻車器一般采用路障機結構，在安裝使用時，阻車器的中空機架部分固定地表層中，而翻轉體可升出地面或下降到中空的機架中，以實現攔截和正常通行的功能。

當車輛強行闖關時，車速很快，車輛會對前方阻車器的翻轉體產生強大的沖擊力，由于阻車器埋置于地表，其抗撞擊性較強，車輛在無法撞毀阻車器而通過關卡時，極易發生翻車事故，嚴重時將造成車毀人亡。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種阻車效果較好的新型液壓阻車器，其在阻車前將車胎刺破放氣，既能使車速降低，防止發生翻車事故，又能保證阻車效果。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種新型液壓阻車器，包括預埋在地表下的機架、設于所述機架上的蓋板、設于所述蓋板前的減速帶、止擋件及使所述止擋件轉動的驅動裝置，所述減速帶包括基板、升降器及破胎刺，所述基板包括一空腔，所述基板上設有供所述破胎刺伸出的通孔，所述升降器一端設于所述空腔底部，另一端固接所述破胎刺，所述破胎刺為空心鋼刺，所述破胎刺的頂部設有偏心排氣口、側面和底部設有排氣孔，所述排氣口和排氣孔相通，所述止擋件一端鉸接于所述蓋板上，所述驅動裝置包括液壓缸，所述液壓缸鉸接于所述機架底部，其活塞桿鉸接于所述止擋件上。

進一步地，所述止擋件包括一體結構的擋板和翻轉體，所述翻轉體降落時，所述擋板的端部抵靠于所述蓋板上，從而止擋住所述翻轉體，所述擋板的端部下側設有緩沖塊。

進一步地，所述驅動裝置還包括鎖止件，所述鎖止件包括支撐桿和擺動桿，所述支撐桿一端鉸接于所述機架底部，另一端與所述擺動桿連接，所述擺動桿的另一端鉸接于所述擋板上。

進一步地，所述升降器為液壓升降裝置，所述破胎刺整排安裝于一推板后由所述升降器推動升降。

進一步地，所述基板與機架之間設有加強筋。

采用上述技術方案后，本實用新型與背景技術相比，具有如下優點：

1、本實用新型在阻車器阻車前將車胎刺破放氣，既能使車速降低，防止發生翻車事故，又能保證阻車效果。

2、本實用新型的鎖止件在止擋件升起時起到支撐和鎖止的作用，防止止擋件因外力而下落，使阻車器的使用更加安全可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型的安裝示意圖；

圖2為本實用新型升起狀態時的示意圖；

圖3為破胎刺的結構示意圖。

附圖標記說明：

1.機架；

2.蓋板；

3.減速帶，31.基板，311.空腔，312.通孔，32.升降器， 33.破胎刺，331.排氣口，332.排氣孔