[實用新型]一種新型雙向電動破胎器有效
| 申請號: | 201721513008.3 | 申請日: | 2017-11-14 |
| 公開(公告)號: | CN207419322U | 公開(公告)日: | 2018-05-29 |
| 發明(設計)人: | 徐細龍 | 申請(專利權)人: | 廈門杰田科技有限公司 |
| 主分類號: | E01F13/12 | 分類號: | E01F13/12 |
| 代理公司: | 廈門致群專利代理事務所(普通合伙) 35224 | 代理人: | 劉兆慶;陸慶紅 |
| 地址: | 361000 福建省廈門市*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 破胎 傳動軸 動力驅動裝置 本實用新型 組件包括 減速殼 破胎器 基板 攔截 轉動方向相反 車胎 體內 傳動軸橫向 槽相適配 非法車輛 加強筋 兩側板 刺破 兩排 前行 腔體 | ||
1.一種新型雙向電動破胎器,其特征在于:包括減速殼、第一破胎組件及第二破胎組件;
所述減速殼包括圍接成一體結構的頂板、兩側板、基板及圍接形成的腔體,所述頂板上設有兩排長條形破胎槽,所述頂板與基板之間設有加強筋,所述腔體內設有所述第一破胎組件和第二破胎組件;
所述第一破胎組件包括第一傳動軸、第一動力驅動裝置及第一破胎刺,所述第二破胎組件包括第二傳動軸、第二動力驅動裝置及第二破胎刺,所述第一傳動軸和第二傳動軸橫向設于所述腔體內且兩者的轉動方向相反,所述第一傳動軸一端與所述第一動力驅動裝置傳動連接,所述第一傳動軸上套設有若干所述第一破胎刺,所述第二傳動軸一端與所述第二動力驅動裝置傳動連接,所述第二傳動軸上套設有若干所述第二破胎刺,所述第一破胎刺和第二破胎刺從所述破胎槽中轉出且兩者的數量和厚度與所述破胎槽相適配,所述第一破胎刺和第二破胎刺的尖端形成有第一刺破部,尖端下方形成有第二刺破部,所述第一刺破部和第二刺破部均為尖角狀。
2.如權利要求1所述的一種新型雙向電動破胎器,其特征在于:所述基板底部兩端分別設有與所述基板一體結構的第一緩沖件和第二緩沖件,所述第一緩沖件和第二緩沖件的截面為棘齒狀,且所述第一緩沖件棘齒尖端的彎曲方向與所述第一破胎刺的伸出方向相反,所述第二緩沖件棘齒尖端的彎曲方向與所述第二破胎刺的伸出方向相反。
3.如權利要求2所述的一種新型雙向電動破胎器,其特征在于:所述兩排破胎槽沿著所述第一傳動軸和第二傳動軸平行布設。
4.如權利要求2所述的一種新型雙向電動破胎器,其特征在于:所述兩排破胎槽沿著所述第一傳動軸和第二傳動軸錯位布設。
5.如權利要求2所述的一種新型雙向電動破胎器,其特征在于:所述兩排破胎槽沿著所述第一傳動軸和第二傳動軸錯位交叉布設。
6.如權利要求3或4或5所述的一種新型雙向電動破胎器,其特征在于:所述加強筋設置于所述頂板和側板相交處以及所述腔體的中部。
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