[實用新型]一種采用加筋鋁板的船用減振鋪板復合結構有效
| 申請號： | 201721512608.8 | 申請日： | 2017-11-14 |
| 公開（公告）號： | CN207433745U | 公開（公告）日： | 2018-06-01 |
| 發明（設計）人： | 周廣順 | 申請（專利權）人： | 北京世聯信諾科技有限公司 |
| 主分類號： | B63B3/68 | 分類號： | B63B3/68;B63B17/00;B32B15/20;B32B15/04;B32B3/08;B32B33/00 |
| 代理公司： | 北京智繪未來專利代理事務所(普通合伙) 11689 | 代理人： | 張紅蓮 |
| 地址： | 102401 北京市房山*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 加筋 鋁板 鋪板 復合結構 減振 阻尼材料層 船用 閉孔泡沫鋁板 多塊 粘貼 空間資源 鋁合金復合材料 本實用新型 傳遞系數 從上至下 減少振動 結構振動 抑制振動 第一層 加強筋 傳遞 減重 頻段 響應 | ||
1.一種采用加筋鋁板的船用減振鋪板復合結構，其特征在于：
所述船用減振鋪板復合結構從上至下，依次為上加筋鋁板(1)、粘貼在上加筋鋁板上的多塊阻尼材料層(2)、第一層閉孔泡沫鋁板(3)、中間阻尼材料層(4)、第二層閉孔泡沫鋁板(5)、粘貼在下加筋鋁板上的多塊阻尼材料層(6)、下加筋鋁板(7)。
2.根據權利要求1所述的采用加筋鋁板的船用減振鋪板復合結構，其特征在于：
上加筋鋁板(1)和下加筋鋁板(7)，均為鋁板和筋條組成，筋條設置在鋁板的內表面。
3.根據權利要求2所述的采用加筋鋁板的船用減振鋪板復合結構，其特征在于：
上加筋鋁板(1)和下加筋鋁板(7)的鋁板厚度為1～2mm，筋條高度為5～6mm。
4.根據權利要求1或3所述的采用加筋鋁板的船用減振鋪板復合結構，其特征在于：
在上加筋鋁板(1)和下加筋鋁板(7)中，在筋條圍成的每一塊凹槽中分別粘接等高阻尼材料層。
5.根據權利要求4所述的采用加筋鋁板的船用減振鋪板復合結構，其特征在于：
所述粘貼在上加筋鋁板上或粘貼在下加筋鋁板上的多塊阻尼材料層阻尼材料層厚度高于加強筋條厚度1～2mm。
6.根據權利要求1或5所述的采用加筋鋁板的船用減振鋪板復合結構，其特征在于：
粘貼在上加筋鋁板上的多塊阻尼材料層(2)下面粘接第一層閉孔泡沫鋁板(3)，粘貼在下加筋鋁板上的多塊阻尼材料層(6)的上面粘貼第二層閉孔泡沫鋁板(5)。
7.根據權利要求6所述的采用加筋鋁板的船用減振鋪板復合結構，其特征在于：
在第一層閉孔泡沫鋁板(3)和第二層閉孔泡沫鋁板(5)中間粘貼整塊的中間阻尼材料層4。
8.根據權利要求1或7所述的采用加筋鋁板的船用減振鋪板復合結構，其特征在于：
所述第一層閉孔泡沫鋁板(3)、第二層閉孔泡沫鋁板(5)的厚度為20～25mm。
9.根據權利要求1或7所述的采用加筋鋁板的船用減振鋪板復合結構，其特征在于：
所述中間阻尼材料層(4)的厚度為1～2mm。
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