[實用新型]一種四輪定位標定平臺

有效

• 申請號: 201721509459.X
• 申請日: 2017-11-13
• 公開（公告）號: CN207472240U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 楊志遠;柴瑞謙;商耀;張凱;孫昌
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車有限公司;浙江吉潤汽車有限公司
• 主分類號: G01B21/26
• 分類號: G01B21/26
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 陳治位

本實用新型涉及汽車制造領域，具體而言，涉及一種四輪定位標定平臺。本實用新型公開了一種四輪定位標定平臺，包括平臺骨架，平臺骨架設有標定輪組；升舉平臺，與平臺骨架連接；以及轉向輪組，與升舉平臺連接。升舉平臺能驅動平臺骨架相對于轉向輪組升降，從而使四輪定位標定平臺具備標定輪組著地和轉向輪組離地的工作狀態，以及標定輪組離地和轉向輪組著地的運輸狀態。該四輪定位標定平臺結構簡單，使用方便，可以統一多個四輪定位檢測設備的標定基準，使得多個四輪定位檢測設備在對車輛進行四輪定位檢測時的結構能夠一致，并且能夠降低運輸過程中對該四輪定位標定平臺標定精度的影響。

技術領域

本實用新型涉及汽車制造領域，具體而言，涉及一種四輪定位標定平臺。

背景技術

在現有技術中，由于四輪定位檢測設備的生產廠家的不同，使得不同生產廠家生產的四輪定位檢測設備的基準以及測量的精度會有差別。

當采用不同生產廠家生產的四輪定位檢測設備在進行車輛的四輪定位檢測過程中，容易出現同一臺車分別在兩個設備上做測試，得到的測試結果卻并不相同的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種四輪定位標定平臺，該四輪定位標定平臺能夠對四輪定位檢測設備進行標定，由此統一多個四輪定位檢測設備的標定基準，使得多個四輪定位檢測設備在對車輛進行四輪定位檢測時的結構能夠一致。其次，該四輪定位標定平臺使用方便，能夠便于運輸，并且能夠降低運輸過程中對該四輪定位標定平臺標定精度的影響。

本實用新型的實施例是這樣實現的：

一種四輪定位標定平臺，包括：

平臺骨架，平臺骨架設有標定輪組；

升舉平臺，與平臺骨架連接；

轉向輪組，與升舉平臺連接；

升舉平臺能驅動平臺骨架相對于轉向輪組升降，從而使四輪定位標定平臺具備標定輪組著地和轉向輪組離地的工作狀態，以及標定輪組離地和轉向輪組著地的運輸狀態。

該四輪定位標定平臺使用方便，能夠便于運輸和轉移，通過轉移該四輪定位標定平臺能夠較為方便的對多臺四輪定位檢測設備進行標定，統一多臺四輪定位檢測設備的標定基準，使得多臺四輪定位檢測設備在對車輛進行四輪定位檢測時的結構能夠一致。其次，該四輪定位標定平臺并且能夠降低運輸過程中對該四輪定位標定平臺標定精度的影響。

在本實用新型的一種實施例中：

升舉平臺包括第一升舉機構以及第二升舉機構；

第一升舉機構用于提升平臺骨架，并使得標定輪組離地和轉向輪組著地；

第二升舉機構用于提升第一升舉機構，并使得標定輪組著地和轉向輪組離地。

在本實用新型的一種實施例中：

第一升舉機構包括升舉底座、連接桿、以及液壓裝置；

升舉底座與主搖臂可轉動地連接，連接桿的一端與主搖臂可轉動地連接，連接桿的另一端與平臺骨架可轉動地連接；

液壓裝置設置在升舉底座上，用于提升平臺骨架；

轉向輪組包括轉向輪以及滾輪，轉向輪與升舉底座連接，滾輪通過連接結構與連接桿遠離連接桿的一端連接；

連接桿可通過連接結構帶動滾輪向遠離平臺骨架的方向轉動。

在本實用新型的一種實施例中：

平臺骨架上設有安裝板，液壓裝置遠離升舉底座的一端與安裝板可轉動連接，連接桿遠離升舉底座的一端與安裝板可轉動地連接。

在本實用新型的一種實施例中：