[實用新型]懸掛式單軌車輛用集成強制潤滑油泵的齒輪箱傳動裝置

有效

• 申請號: 201721508416.X
• 申請日: 2017-11-13
• 公開（公告）號: CN207621305U
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: 秦軍;劉小龍;張會杰;代作元;胡玉峰;石道晉;陳松萍;譚澤煥;楊承志
• 申請（專利權）人: 重慶凱瑞車輛傳動制造有限公司;中國汽車工程研究院股份有限公司
• 主分類號: F16H57/021
• 分類號: F16H57/021;F16H57/023;F16H57/029;F16H57/038;F16H57/04;B61C9/00
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 方洪

1.一種懸掛式單軌車輛用集成強制潤滑油泵的齒輪箱傳動裝置，其特征在于：包括箱體(1)，該箱體(1)內依次安裝有輸入軸(2)、輸出空心軸(3)和潤滑油泵(5)，所述輸入軸(2)所在的平面與水平面互呈夾角，所述輸出空心軸(3)所在平面與水平面平行，且所述輸入軸(2)的軸線與所述輸出空心軸(3)相垂直，所述輸入軸(2)通過錐齒輪傳動向所述輸出空心軸(3)傳遞動力，所述輸出空心軸(3)通過圓柱齒輪傳動帶動所述潤滑油泵(5)轉動，所述潤滑油泵(5)的出油口通過管道連接至所述輸入軸(2)。

2.根據權利要求1所述的懸掛式單軌車輛用集成強制潤滑油泵的齒輪箱傳動裝置，其特征在于：所述錐齒輪傳動包括設置在所述輸入軸(2)上的錐盤齒(21)，該錐盤齒(21)與被動錐齒輪(31)嚙合，所述被動錐齒輪(31)穿設在所述輸出空心軸(3)上。

3.根據權利要求1或2所述的懸掛式單軌車輛用集成強制潤滑油泵的齒輪箱傳動裝置，其特征在于：所述圓柱齒輪傳動包括穿設在所述輸出空心軸(3)上的圓柱主動輪(32)，該圓柱主動輪(32)與被動圓柱輪(42)嚙合，該被動圓柱輪(42)套設在轉軸(41)上，所述轉軸(41)與所述潤滑油泵(5)連接。

4.根據權利要求3所述的懸掛式單軌車輛用集成強制潤滑油泵的齒輪箱傳動裝置，其特征在于：所述箱體(1)內固定連接有一支架(4)，所述轉軸(41)可轉動地穿設在該支架(4)上。

5.根據權利要求4所述的懸掛式單軌車輛用集成強制潤滑油泵的齒輪箱傳動裝置，其特征在于：所述輸入軸(2)通過兩個圓柱滾子軸承(22)和一個四點角接觸球軸承(23)支撐安裝在輸入軸承座(24)上，且所述四點角接觸球軸承(23)設置在兩個所述圓柱滾子軸承(22)之間，所述輸入軸承座(24)固定在所述箱體(1)內。

6.根據權利要求5所述的懸掛式單軌車輛用集成強制潤滑油泵的齒輪箱傳動裝置，其特征在于：所述輸出空心軸(3)通過兩個圓錐滾子軸承(33)支撐安裝在輸出軸承座(34)上，該輸出軸承座(34)固定在所述箱體(1)內。

7.根據權利要求4或5或6所述的懸掛式單軌車輛用集成強制潤滑油泵的齒輪箱傳動裝置，其特征在于：所述箱體(1)上靠近所述輸入軸(2)的位置設置有溫度傳感器(11)。

8.根據權利要求7所述的懸掛式單軌車輛用集成強制潤滑油泵的齒輪箱傳動裝置，其特征在于：所述箱體(1)的上端設置有一帶安全止擋孔的支耳(12)，和疊層橡膠堆(13)，且該疊層橡膠堆(13)的高度高于所述支耳(12)的高度。

9.根據權利要求8所述的懸掛式單軌車輛用集成強制潤滑油泵的齒輪箱傳動裝置，其特征在于：所述輸入軸承座(24)上靠近所述圓柱滾子軸承(22)的外端的位置設置有一密封圈(7)。

10.根據權利要求9所述的懸掛式單軌車輛用集成強制潤滑油泵的齒輪箱傳動裝置，其特征在于：所述箱體(1)的尾部設置有彈性橡膠節點(14)，該彈性橡膠節點(14)與車輛構架之間通過螺栓連接。