[實用新型]一種通風口可調的船舶通風柵有效
| 申請號: | 201721506740.8 | 申請日: | 2017-11-13 |
| 公開(公告)號: | CN207466950U | 公開(公告)日: | 2018-06-08 |
| 發明(設計)人: | 張錦江 | 申請(專利權)人: | 張錦江 |
| 主分類號: | B63J2/10 | 分類號: | B63J2/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 362000 福建省*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 通風管 外框 隔板 通風腔 本實用新型 低溫干燥器 出風口 冷凝器 通風柵 蒸發器 壓縮機 第二溫度傳感器 第一溫度傳感器 第一電磁閥 通風口 降溫效果 控制面板 通氣管道 一端連接 依次連接 軸向垂直 可調的 引風機 側壁 分隔 船舶 | ||
1.一種通風口可調的船舶通風柵,包括通風管(1)及設置在該通風管(1)的出風口(2)處的調節柵機構(3),其特征在于:所述通風管(1)的內部且位于所述出風口(2)處設有第一溫度傳感器(4),所述調節柵機構(3)包括外框(5)及設置在所述外框(5)內部且與所述通風管(1)軸向垂直設置的隔板(6),所述外框(5)的側壁上分別設有第二溫度傳感器(7)和控制面板(8),所述隔板(6)遠離所述通風管(1)的一端連接有通風柵(9),所述隔板(6)將所述外框(5)分隔成第一通風腔(10)和第二通風腔(11),所述第一通風腔(10)的內部從內到外依次設有第一電磁閥(12)、第一引風機(13)、壓縮機(14)、冷凝器(15)、蒸發器(16)和低溫干燥器(17),所述壓縮機(14)、所述冷凝器(15)、所述蒸發器(16)和所述低溫干燥器(17)之間通過通氣管道依次連接,所述第二通風腔(11)從內到外依次設有第二電磁閥(18)和第二引風機(19),所述外框(5)的通風口(20)處且位于所述通風柵(9)的外側設有百葉窗通風柵(21),所述外框(5)的外表面設有與所述百葉窗通風柵(21)的聯動機構(22)相匹配的驅動馬達(23),所述驅動馬達(23)通過固定座(24)固定在所述外框(5)的外表面,所述外框(5)上且位于所述聯動機構(22)的傳動極芯(25)的一端上固定安裝有角度傳感器(26),所述第一溫度傳感器(4)、所述第二溫度傳感器(7)、所述第一電磁閥(12)、所述第二電磁閥(18)、所述驅動馬達(23)和所述角度傳感器(26)分別與所述控制面板(8)電連接。
2.根據權利要求1所述的一種通風口可調的船舶通風柵,其特征在于:所述外框(5)的截面為方形,所述外框(5)的材料選用耐熱阻燃ABS塑料,所述外框(5)靠近所述出風口(2)的一端設有固定底座,固定底座通過螺釘與所述通風管(1)之間固定連接。
3.根據權利要求1所述的一種通風口可調的船舶通風柵,其特征在于:所述通風柵(9)為雙層通風格柵,所述通風柵(9)的內部設有夾層(27),所述夾層(27)的內腔設有纖維過濾帶(28)。
4.根據權利要求1所述的一種通風口可調的船舶通風柵,其特征在于:所述聯動機構(22)還包括與所述傳動極芯(25)連接的百葉連接件及與各百葉連接件連接的百葉傳動桿,所述百葉傳動桿上設有連接所述驅動馬達(23)輸出推桿的推桿連接座。
5.根據權利要求1所述的一種通風口可調的船舶通風柵,其特征在于:所述外框(5)的側壁上還設有排水口,所述冷凝器(15)的冷凝水通過冷凝水管穿插所述排水口向外排出。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于張錦江,未經張錦江許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721506740.8/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種船舶通風裝置
- 下一篇:植保無人機的機架和起落架組合結構





