[實用新型]一種發動機支架的定位支撐工裝有效

申請號：	201721505419.8	申請日：	2017-11-13
公開（公告）號：	CN207522427U	公開（公告）日：	2018-06-22
發明（設計）人：	李博超;倪新強;宋佳慧;周煬;柳林	申請（專利權）人：	湖州安達汽車配件有限公司
主分類號：	B25B11/00	分類號：	B25B11/00;B25H1/00
代理公司：	杭州千克知識產權代理有限公司 33246	代理人：	趙衛康
地址：	313000 浙江省湖***	國省代碼：	浙江;33
權利要求書：	查看更多	說明書：	查看更多
摘要：
搜索關鍵詞：	底座活動支撐柱發動機支架支撐定位支撐豎直滑動工裝推桿本實用新型測量精度高固定支撐柱工件表面上下浮動相鄰設置形變安裝座可動測量配合
鉆瓜網技術展會專利詞庫專利權人專利榜在售專利公布日期熱門專利

【說明書】：

一種發動機支架的定位支撐工裝，包括底座和設于所述底座上的定支撐部和動支撐部；所述定支撐部包括至少兩個相鄰設置的固定支撐柱；所述動支撐部包括固定連接于所述底座上的安裝座、設于所述底座一側的可豎直滑動的第一活動支撐柱、設于所述底座另一側的可豎直滑動的第二活動支撐柱和設于所述底座內的用于使所述第一活動支撐柱及所述第二活動支撐柱上下浮動的可動推桿。本實用新型結構簡單、使用方便，能夠適應發動機支架的各部分形狀，配合進行支撐，不易使工件表面發生形變，測量誤差小，測量精度高，產品質量能夠因此提高。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體是一種發動機支架的定位支撐工裝。

背景技術

現代汽車零部件結構設計在確保產品動力性能、能耗經濟、耐久實用的前提下，也在追求工業制造技術的改善優化，但往往忽略了關鍵的工件定位檢測步驟。傳統的汽車配件如發動機支架等，其定位檢測方法簡單粗糙，或是工具簡陋，易損傷工件而導致形變超差，測量誤差也因此較高。

發明內容

本實用新型的技術目的在于提供一種發動機支架的定位支撐工裝，解決傳統檢測手段粗糙、測量精度不高的問題。

本實用新型的具體技術方案如下：一種發動機支架的定位支撐工裝，包括底座和設于所述底座上的定支撐部和動支撐部；所述定支撐部包括至少兩個相鄰設置的固定支撐柱；所述動支撐部包括固定連接于所述底座上的安裝座、設于所述底座一側的可豎直滑動的第一活動支撐柱、設于所述底座另一側的可豎直滑動的第二活動支撐柱和設于所述底座內的用于使所述第一活動支撐柱及所述第二活動支撐柱上下浮動的可動推桿。

作為優選，所述底座內設有用于置入所述第一活動支撐柱的第一豎直通道、用于置入所述第二活動支撐柱的第二豎直通道和用于置入所述可動推桿且與所述第一豎直通道及所述第二豎直通道相交匯的水平通道；所述可動推桿的兩頭為圓錐形頭且該兩頭伸入所述水平通道與所述第一豎直通道、所述第二豎直通道的交匯空間，所述可動推桿的非圓錐形頭部分可相對所述水平通道滑動，所述第一活動支撐柱的下端、所述第二活動支撐柱的下端分別對應頂觸所述可動推桿的兩個圓錐形頭的側面。

作為優選，所述第一活動支撐柱的下端表面、所述第二活動支撐柱的下端表面均為磨圓面。

作為優選，所述水平通道與所述第一豎直通道、所述第二豎直通道的交匯空間中始終存在所述可動推桿的圓錐形頭部分而不存在所述可動推桿的非圓錐形頭部分。

作為優選，所述第一活動支撐柱和/或所述第二活動支撐柱內設有豎直孔道，所述豎直孔道內置入可進行相對滑動的定位銷。

作為優選，所述豎直孔道的底面與所述定位銷的底面之間連接有定位彈簧。

作為優選，所述定位銷的頂端設有工件支撐臺。

作為優選，所述安裝座上設有側固定腳，所述側固定腳與所述底座通過螺栓固定連接。

作為優選，所述固定支撐柱的頂端設有工件支撐部。

本實用新型的技術優點在于所述發動機支架的定位支撐工裝結構簡單、使用方便，能夠適應發動機支架的各部分形狀，配合進行支撐，不易使工件表面發生形變，測量誤差小，測量精度高，產品質量能夠因此提高。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例的局部結構示意圖

圖中編號對應的各部分名稱分別為：1-底座，2-安裝座，3-安裝座，31-第一活動支撐柱，32-第二活動支撐柱，33-可動推桿，34-豎直孔道，35-定位銷，351-工件支撐臺，36-定位彈簧，37-側固定腳。