[實(shí)用新型]一種研磨硬齒面減速機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721505366.X
• 申請日: 2017-11-13
• 公開（公告）號: CN207454668U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈立鋒;沈釗芳;陳建華;俞興良;宣偉峰;王文康;項(xiàng)紅衛(wèi);陸建榮
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州禹神減速機(jī)有限公司
• 主分類號: F16H1/20
• 分類號: F16H1/20;F16H57/031
• 代理公司: 杭州融方專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33266
• 代理人: 沈相權(quán)

本實(shí)用新型公開了一種研磨硬齒面減速機(jī)，包括外框，所述外框內(nèi)壁的兩側(cè)之間固定連接有隔板，所述隔板頂部的左側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一蝸桿，第一蝸桿的頂端貫穿外框且延伸至外框的外部，第一蝸桿的右側(cè)嚙合有第一齒輪，第一齒輪的軸心處固定連接有第一軸承，第一軸承的軸心處轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一轉(zhuǎn)桿，第一轉(zhuǎn)桿的一端通過第一轉(zhuǎn)動(dòng)座與隔板的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一齒輪的右側(cè)嚙合有第二齒輪，本實(shí)用新型涉及減速機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。該研磨硬齒面減速機(jī)，達(dá)到了三級減速的目的，顯著提高減速效果，裝置穩(wěn)定，使用壽命較長，無須連續(xù)多次的添加潤滑油，便于人們的使用，防止因?yàn)檎饎?dòng)導(dǎo)致裝置的損壞，避免造成財(cái)產(chǎn)的損失，保證了機(jī)械加工的進(jìn)行。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及減速機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種研磨硬齒面減速機(jī)。

背景技術(shù)

減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩，

按照傳動(dòng)級數(shù)不同可分為單級和多級減速機(jī)，按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐－圓柱齒引輪減速機(jī)，按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同進(jìn)軸式減速機(jī)，減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置，在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。

減速機(jī)在機(jī)械設(shè)備中有著較為廣泛的運(yùn)用，由于減速機(jī)多為齒輪嚙合傳動(dòng)，因此需要大量的潤滑油保證裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)，現(xiàn)有的減速機(jī)主要通過定時(shí)添加潤滑油，費(fèi)事費(fèi)力，同時(shí)較為浪費(fèi)潤滑油，無法實(shí)現(xiàn)潤滑油的重復(fù)利用，使用較為不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種研磨硬齒面減速機(jī)，解決了現(xiàn)有的減速機(jī)主要通過定時(shí)添加潤滑油，費(fèi)事費(fèi)力，同時(shí)較為浪費(fèi)潤滑油，無法實(shí)現(xiàn)潤滑油的重復(fù)利用，使用較為不便的問題。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種研磨硬齒面減速機(jī)，包括外框，所述外框內(nèi)壁的兩側(cè)之間固定連接有隔板，所述隔板頂部的左側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一蝸桿，所述第一蝸桿的頂端貫穿外框且延伸至外框的外部，所述第一蝸桿的右側(cè)嚙合有第一齒輪，所述第一齒輪的軸心處固定連接有第一軸承，所述第一軸承的軸心處轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一轉(zhuǎn)桿，所述第一轉(zhuǎn)桿的一端通過第一轉(zhuǎn)動(dòng)座與隔板的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一齒輪的右側(cè)嚙合有第二齒輪，所述第二齒輪的軸心處固定連接有第二軸承，所述第二軸承的軸心處轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二轉(zhuǎn)桿，所述第二轉(zhuǎn)桿的二端通過第二轉(zhuǎn)動(dòng)座與隔板的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二齒輪的右側(cè)嚙合有第三齒輪，所述第三齒輪的軸心處固定連接有第三軸承，所述第三軸承的軸心處轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第三轉(zhuǎn)桿，所述第三轉(zhuǎn)桿的三端通過第三轉(zhuǎn)動(dòng)座與隔板的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第三齒輪的右側(cè)嚙合有第二蝸桿，所述第二蝸桿的底端與隔板的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二蝸桿的頂端貫穿外框且延伸至外框的外部，所述外框內(nèi)壁的底部固定連接有接油框，所述接油框的兩側(cè)均連通有增壓泵，所述增壓泵的頂部連通有豎管，所述豎管的頂端貫穿隔板且延伸至隔板的頂部，所述豎管位于隔板頂部的一端連通有油刷，所述外框底部的兩側(cè)均固定連接有減震裝置。

優(yōu)選的，所述減震裝置包括底框，所述底框內(nèi)壁的底部固定連接有彈簧桿，所述彈簧桿的頂端固定連接有移動(dòng)板，所述移動(dòng)板的頂部固定連接有豎板，所述豎板的頂部貫穿底框且延伸至底框的外部，所述豎板位于底框外部表面的兩側(cè)均通過斜桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接有頂座，所述頂座的頂部與外框內(nèi)壁的底部固定連接，所述豎板的頂部與外框內(nèi)壁的底部之間固定連接有彈簧。

優(yōu)選的，所述外框的表面分別設(shè)置有與第一轉(zhuǎn)桿、第二轉(zhuǎn)桿和第三轉(zhuǎn)桿相適配的第一蓋板、第二蓋板和第三蓋板，并且第一蓋板、第二蓋板和第三蓋板的表面均通過固定螺母與外框的表面固定連接。

優(yōu)選的，所述隔板的頂部設(shè)置有漏油孔，所述接油框的頂部固定連接有濾網(wǎng)。

優(yōu)選的，所述外框的頂部設(shè)置有添油閥。

有益效果