[實(shí)用新型]一種研磨硬齒面減速機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721505366.X
• 申請(qǐng)日: 2017-11-13
• 公開（公告）號(hào): CN207454668U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈立鋒;沈釗芳;陳建華;俞興良;宣偉峰;王文康;項(xiàng)紅衛(wèi);陸建榮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州禹神減速機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): F16H1/20
• 分類號(hào): F16H1/20;F16H57/031
• 代理公司: 杭州融方專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33266
• 代理人: 沈相權(quán)

1.一種研磨硬齒面減速機(jī)，包括外框（1），其特征在于：所述外框（1）內(nèi)壁的兩側(cè)之間固定連接有隔板（2），所述隔板（2）頂部的左側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一蝸桿（3），所述第一蝸桿（3）的頂端貫穿外框（1）且延伸至外框（1）的外部，所述第一蝸桿（3）的右側(cè)嚙合有第一齒輪（4），所述第一齒輪（4）的軸心處固定連接有第一軸承（5），所述第一軸承（5）的軸心處轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一轉(zhuǎn)桿（6），所述第一轉(zhuǎn)桿（6）的一端通過第一轉(zhuǎn)動(dòng)座（7）與隔板（2）的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一齒輪（4）的右側(cè)嚙合有第二齒輪（8），所述第二齒輪（8）的軸心處固定連接有第二軸承（9），所述第二軸承（9）的軸心處轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二轉(zhuǎn)桿（10），所述第二轉(zhuǎn)桿（10）的二端通過第二轉(zhuǎn)動(dòng)座（11）與隔板（2）的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二齒輪（8）的右側(cè)嚙合有第三齒輪（12），所述第三齒輪（12）的軸心處固定連接有第三軸承（13），所述第三軸承（13）的軸心處轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第三轉(zhuǎn)桿（14），所述第三轉(zhuǎn)桿（14）的三端通過第三轉(zhuǎn)動(dòng)座（15）與隔板（2）的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第三齒輪（12）的右側(cè)嚙合有第二蝸桿（16），所述第二蝸桿（16）的底端與隔板（2）的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二蝸桿（16）的頂端貫穿外框（1）且延伸至外框（1）的外部，所述外框（1）內(nèi)壁的底部固定連接有接油框（18），所述接油框（18）的兩側(cè)均連通有增壓泵（20），所述增壓泵（20）的頂部連通有豎管（21），所述豎管（21）的頂端貫穿隔板（2）且延伸至隔板（2）的頂部，所述豎管（21）位于隔板（2）頂部的一端連通有油刷（22），所述外框（1）底部的兩側(cè)均固定連接有減震裝置（23）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種研磨硬齒面減速機(jī)，其特征在于：所述減震裝置（23）包括底框（231），所述底框（231）內(nèi)壁的底部固定連接有彈簧桿（232），所述彈簧桿（232）的頂端固定連接有移動(dòng)板（233），所述移動(dòng)板（233）的頂部固定連接有豎板（234），所述豎板（234）的頂部貫穿底框（231）且延伸至底框（231）的外部，所述豎板（234）位于底框（231）外部表面的兩側(cè)均通過斜桿（235）轉(zhuǎn)動(dòng)連接有頂座（237），所述頂座（237）的頂部與外框（1）內(nèi)壁的底部固定連接，所述豎板（234）的頂部與外框（1）內(nèi)壁的底部之間固定連接有彈簧（236）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種研磨硬齒面減速機(jī)，其特征在于：所述外框（1）的表面分別設(shè)置有與第一轉(zhuǎn)桿（6）、第二轉(zhuǎn)桿（10）和第三轉(zhuǎn)桿（14）相適配的第一蓋板（24）、第二蓋板（25）和第三蓋板（26），并且第一蓋板（24）、第二蓋板（25）和第三蓋板（26）的表面均通過固定螺母（27）與外框（1）的表面固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種研磨硬齒面減速機(jī)，其特征在于：所述隔板（2）的頂部設(shè)置有漏油孔（17），所述接油框（18）的頂部固定連接有濾網(wǎng)（19）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種研磨硬齒面減速機(jī)，其特征在于：所述外框（1）的頂部設(shè)置有添油閥。