[實用新型]一種純電動物流車廂體

有效

• 申請號: 201721504961.1
• 申請日: 2017-11-13
• 公開（公告）號: CN207523811U
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 孫澤文;彭慶豐;屠德新;徐長梅;陳櫻;陳玲妹
• 申請（專利權）人: 浙江合眾新能源汽車有限公司
• 主分類號: B62D33/04
• 分類號: B62D33/04
• 代理公司: 湖州金衛知識產權代理事務所(普通合伙) 33232
• 代理人: 趙佳

1.一種純電動物流車廂體，其特征在于，包括左側門板、右側門板、前廂板、后門板、頂板和底板；所述左側門板和所述右側門板分別與所述后門板連接的一側均具有兩根側門板型材；所述頂板在其四周具有四根頂板型材；所述底板在其四周具有四根底板型材；所述前廂板在其分別與所述左側門板和所述右側門板連接的兩側各具有一根前廂板型材；所述前廂板的上邊與所述頂板的一根頂板型材通過緊固件裝配連接，所述前廂板的下邊與所述底板的一根底板型材通過緊固件裝配連接，所述前廂板的兩根前板型材分別與所述左側門板與所述右側門板的側邊通過緊固件裝配連接，所述左側門板和所述右側門板的上邊分別與所述頂板的兩根頂板型材通過緊固件裝配連接，所述左側門板與所述右側門板的下邊分別與所述底板的兩根底板型材通過緊固件裝配連接，所述左側門板和所述右側門板各自的兩根側門板型材分別通過緊固件與所述后門板裝配連接；所述左側門板、右側門板、前廂板、后門板、頂板和底板均為蜂窩板構成的板材。

2.根據權利要求1所述的一種純電動物流車廂體，其特征在于，所述左側門板、右側門板、前廂板、后門板、頂板和底板均為熱塑型蜂窩板構成的板材。

3.根據權利要求1所述的一種純電動物流車廂體，其特征在于，所述前廂板的前廂板型材的長度比所述前廂板的側邊長，所述左側門板或所述右側門板的側門板型材的長度比所述左側門板或所述右側門板的側邊長。

4.根據權利要求3所述的一種純電動物流車廂體，其特征在于，所述底板上的四根底板型材的每相鄰兩根之間設有允許所述前廂板型材長出部分或所述側門板型材長出部分穿過的容置空間。

5.根據權利要求4所述的一種純電動物流車廂體，其特征在于，所述前廂板型材長出部分或所述側門板型材長出部分設有容置所述底板型材的凹口。

6.根據權利要求1所述的一種純電動物流車廂體，其特征在于，所述前廂板型材、所述頂板型材、所述底板型材與其他板裝配的連接部均開設有插槽。

7.根據權利要求6所述的一種純電動物流車廂體，其特征在于，所述插槽內涂覆有密封膠水。

8.根據權利要求1所述的一種純電動物流車廂體，其特征在于，任意側門板上的兩根側門板型材分別與后門板裝配連接的安裝面平行。

9.根據權利要求8所述的一種純電動物流車廂體，其特征在于，任意側門板上的兩根側門板型材分設于側門板側邊的左右兩側，形成一字型側門板型材結構；所述后門板的寬度大于兩側門板之間的間距。

10.根據權利要求8所述的一種純電動物流車廂體，其特征在于，任意側門板上的兩根側門板型材設于側門板的同一側邊，兩根側門板型材相互平行且兩者之間留有間隔區，所述后門板能深入裝配于所述間隔區內。