[實用新型]一種教具汽車

有效

• 申請號: 201721503596.2
• 申請日: 2017-11-10
• 公開（公告）號: CN208271448U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 祁先益
• 申請（專利權）人: 廣州市土星文化發展有限公司
• 主分類號: G09B25/02
• 分類號: G09B25/02
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 王建平

本實用新型涉及教具類用汽車技術領域，尤其公開了一種教具汽車，包括車身，設置于車身的方向盤組件、主動輪組件及用于驅動主動輪組件的驅動機構，主動輪組件包括兩個后車輪、用于連接兩個所述后車輪的連接軸及與連接軸鍵連接的同步輪，還包括設置于車身的離合組件，離合組件包括離合手柄、離合器、拉線及拔叉；離合手柄活動設置于車身；離合器套設于連接軸并滑動連接于連接軸；拉線用于連接離合手柄和拔叉；拔叉連接于離合器，行駛狀態時，拔叉推動離合器與同步輪嚙合，離合時，拔叉推動離合器與同步輪脫離；有益效果：通過離合手柄、拉線、拔叉及離合器的共同作用，實現汽車的行駛與停止，形象具體的展示離合原理，方便學習者的理解。

技術領域

本實用新型涉及教具類用汽車技術領域，尤其公開了一種教具汽車。

背景技術

目前市場上提供的教具類汽車的種類繁多，但是結構簡單，主要介紹汽車的主體結構，而對于汽車行駛過程中的離合功能沒有具體形象的展示，對于汽車愛好者或者機械運動初學者造成理解的困惑，不能滿足青少年對機械運動，尤其汽車運動理解方面的要求。

發明內容

為了克服現有技術中存在的缺點和不足，本實用新型的目的在于提供一種教具汽車，直觀形象的提供一種離合結構，更加利于對汽車離合原理的理解。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案為：

一種教具汽車，包括車身、方向盤組件、主動輪組件及用于驅動主動輪組件的驅動機構，所述主動輪組件、驅動機構及方向盤組件依次設置于車身，所述主動輪組件包括兩個后車輪、用于連接兩個所述后車輪的連接軸及與連接軸鍵連接的同步輪，還包括設置于車身的離合組件，所述離合組件包括離合手柄、離合器、拉線及拔叉；

所述離合手柄活動設置于車身；

所述離合器套設于連接軸并滑動連接于連接軸；

所述拉線用于連接離合手柄和拔叉；

拔叉連接于離合器，行駛狀態時，拔叉推動離合器與同步輪嚙合，離合時，拔叉推動離合器與同步輪脫離。

進一步的，所述拉線還包括牽引件、中間連接件、活動件及套設于活動件的復位件，牽引件連接離合手柄；

所述中間連接件相對的兩側端均設有貫穿的通孔，牽引件的一端穿過的通孔的一部分，所述活動件穿過通孔的另一部分，牽引件與活動件在通孔內連接，所述活動件滑動容設于通孔內，所述活動件的另一端連接于拔叉，所述復位件設置于拔叉與活動件之間。

進一步的，所述復位件為彈簧，復位件套設于活動件的外側。

進一步的，所述還包括減震器，所述減震器的兩端分別連接于車身與方向盤組件。

進一步的，所述減震器為彈簧鋼板。

進一步的，所述方向盤組件包括方向盤、與方向盤連接的雙向換向器、左連桿、左換向器、右連桿及右換向器；

所述雙向換向器的相對兩側分別連接左連桿和右連桿；

所述左換向器的兩端分別連接方向輪軸和左連桿；

所述右換向器的兩端分別連接方向輪軸和右連桿。

本實用新型的有益效果：通過離合手柄、拉線、拔叉及離合器的共同作用，實現汽車的行駛與停止，形象具體的展示離合原理，方便學習者的理解。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的另一視角結構示意圖；

圖3為圖2中A部分的局部放大示意圖；

圖4為本實用新型的方向盤組件結構示意圖。

具體實施方式