[實(shí)用新型]一種用于新能源汽車(chē)低功率電子水泵有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721503458.4 | 申請(qǐng)日: | 2017-11-13 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207686917U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-08-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄭清飛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 泉州市泉港凱威信息技術(shù)咨詢有限公司 |
| 主分類號(hào): | F04B17/03 | 分類號(hào): | F04B17/03;F04B53/00 |
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| 地址: | 362800 福建省*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 泵體 新能源汽車(chē) 固定殼體 本實(shí)用新型 防水隔離層 電子水泵 低功率 中間處 電路板 轉(zhuǎn)子 泵體固定 定子結(jié)構(gòu) 動(dòng)力來(lái)源 隔離處理 互相垂直 可靠性能 冷卻系統(tǒng) 內(nèi)部空腔 平穩(wěn)運(yùn)行 前端表面 水下安裝 轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu) 出水管 進(jìn)水管 驅(qū)動(dòng)板 潛水 滲漏 防水 電機(jī) 保證 貫穿 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于新能源汽車(chē)低功率電子水泵,其結(jié)構(gòu)包括固定殼體、泵體、進(jìn)水管、出水管、防水隔離層、轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)、定子結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)板,泵體固定連接于固定殼體的前端表面中間處且其與固定殼體之間呈互相垂直的狀態(tài),泵體的內(nèi)部設(shè)有空腔,防水隔離層貫穿于泵體的內(nèi)部空腔中間處,本實(shí)用新型在對(duì)新能源汽車(chē)的冷卻系統(tǒng)提供動(dòng)力來(lái)源的過(guò)程中,可以對(duì)泵體的轉(zhuǎn)子與電機(jī)的定子和電路板部分進(jìn)行一定的隔離處理,避免設(shè)備由于長(zhǎng)期潛水而產(chǎn)生滲漏問(wèn)題,保證了設(shè)備可以水下安裝而完全防水,也保證了設(shè)備的長(zhǎng)期平穩(wěn)運(yùn)行,有效提高了設(shè)備的可靠性能。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型是一種用于新能源汽車(chē)低功率電子水泵,屬于電子水泵制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
無(wú)刷電子水泵的特點(diǎn)是運(yùn)用無(wú)刷電機(jī)技術(shù),其轉(zhuǎn)子是永磁體,而定子是通電繞組,通過(guò)反饋電路偵測(cè)轉(zhuǎn)子位置,從而給不同的繞組通電,產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng),即可起到換向功能,使轉(zhuǎn)子連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。無(wú)刷電子水泵具備可無(wú)極調(diào)速、精度高、控制靈活易維護(hù)、發(fā)熱低、效率高、無(wú)泄漏和長(zhǎng)壽命等優(yōu)點(diǎn);并且具有PWM調(diào)速功能,可根據(jù)不同的需要輸出不同的流量。根據(jù)其優(yōu)異性能,無(wú)刷電子水泵被廣泛應(yīng)用在汽車(chē)制造領(lǐng)域內(nèi)。
但是,現(xiàn)有技術(shù)在對(duì)新能源汽車(chē)的冷卻系統(tǒng)提供動(dòng)力來(lái)源的過(guò)程中,雖然能適應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間工作,但是無(wú)法對(duì)泵體的轉(zhuǎn)子與電機(jī)的定子和電路板部分進(jìn)行一定的隔離處理,可能導(dǎo)致設(shè)備由于長(zhǎng)期潛水而產(chǎn)生滲漏問(wèn)題,從而影響設(shè)備的平穩(wěn)運(yùn)行,可靠性能不足。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型目的是提供一種用于新能源汽車(chē)低功率電子水泵,以解決現(xiàn)有技術(shù)在對(duì)新能源汽車(chē)的冷卻系統(tǒng)提供動(dòng)力來(lái)源的過(guò)程中,雖然能適應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間工作,但是無(wú)法對(duì)泵體的轉(zhuǎn)子與電機(jī)的定子和電路板部分進(jìn)行一定的隔離處理,可能導(dǎo)致設(shè)備由于長(zhǎng)期潛水而產(chǎn)生滲漏問(wèn)題,從而影響設(shè)備的平穩(wěn)運(yùn)行,可靠性能不足的問(wèn)題。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種用于新能源汽車(chē)低功率電子水泵,其結(jié)構(gòu)包括固定殼體、泵體、進(jìn)水管、出水管、防水隔離層、轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)、定子結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)板,所述泵體固定連接于固定殼體的前端表面中間處且其與固定殼體之間呈互相垂直的狀態(tài),所述進(jìn)水管垂直連接于泵體的右端表面且其內(nèi)部與泵體的內(nèi)部相互貫通,所述出水管垂直連接于泵體的前端表面中間處且其內(nèi)部與泵體的內(nèi)部相互貫通,所述泵體的內(nèi)部設(shè)有空腔,所述防水隔離層貫穿于泵體的內(nèi)部空腔中間處,所述防水隔離層的內(nèi)部設(shè)有空腔,所述轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)活動(dòng)貫穿于防水隔離層的內(nèi)部空腔內(nèi),所述定子結(jié)構(gòu)活動(dòng)連接于泵體的后端表面,所述驅(qū)動(dòng)板通過(guò)電固定連接于定子結(jié)構(gòu)的后端表面,所述防水隔離層由外隔離層、環(huán)氧樹(shù)脂結(jié)構(gòu)層、內(nèi)防水涂層組成,所述環(huán)氧樹(shù)脂結(jié)構(gòu)層固定粘接于外隔離層的內(nèi)側(cè)表面,所述內(nèi)防水涂層均勻涂抹于環(huán)氧樹(shù)脂結(jié)構(gòu)層的內(nèi)側(cè)表面,所述防水隔離層的外側(cè)表面與泵體的內(nèi)側(cè)表面之間呈互相平行的狀態(tài)。
進(jìn)一步的,所述固定殼體的前端表面垂直連接有固定柱結(jié)構(gòu),所述固定柱結(jié)構(gòu)的前端表面設(shè)置有連接孔,所述固定柱結(jié)構(gòu)的前端表面的連接孔內(nèi)嚙合連接有固定螺栓。
進(jìn)一步的,所述固定柱結(jié)構(gòu)前端表面的連接孔內(nèi)均勻等距分布有內(nèi)螺紋,所述固定螺栓的外側(cè)表面均勻等距排列有外螺紋,所述固定柱結(jié)構(gòu)與固定螺栓通過(guò)外螺紋與內(nèi)螺紋之間的嚙合相連接。
進(jìn)一步的,所述固定柱結(jié)構(gòu)、固定螺栓的數(shù)量均為4個(gè),所述固定柱結(jié)構(gòu)均勻等距分布于固定殼體的前端表面四頂角處,所述固定螺栓均勻等距分布于對(duì)應(yīng)的固定柱結(jié)構(gòu)的前端表面。
進(jìn)一步的,所述轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的外側(cè)表面與防水隔離層的內(nèi)側(cè)表面之間呈互相平行的狀態(tài),所述轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)與防水隔離層之間采用間隙配合的方式相連接。
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F04B 液體變?nèi)菔綑C(jī)械;泵
F04B17-00 以與特定驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或馬達(dá)的組合或適用特定驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或馬達(dá)為特征的泵
F04B17-02 .用風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)
F04B17-03 .由電機(jī)驅(qū)動(dòng)
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F04B17-06 .與活動(dòng)裝置相組合的
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