[實用新型]一種新型汽車輪轂電機扭轉梁后懸架結構有效
| 申請號： | 201721502350.3 | 申請日： | 2017-11-13 |
| 公開（公告）號： | CN207579581U | 公開（公告）日： | 2018-07-06 |
| 發明（設計）人： | 孫宇鵬;禹真;王念強;王仕偉 | 申請（專利權）人： | 中國第一汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60K7/00 | 分類號： | B60K7/00;B60G21/05 |
| 代理公司： | 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011 吉林省長春*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 后軸 縱臂 扭轉梁后懸架 彈簧托盤 過渡支架 輪轂電機 新型汽車 彈簧 端板 傳動系統結構 輪轂電機總成 本實用新型 傳動系統 定期維護 橫梁兩端 后輪驅動 后軸套管 輪轂支架 螺栓固定 重量減輕 縱向布置 變速器 離合器 傳動軸 減振器 差動 橫梁 減小 軟墊 焊接 轉彎 車輪 | ||
【權利要求書】：
1.一種新型新型汽車輪轂電機扭轉梁后懸架結構，由后軸橫梁、后軸鉸鏈套管、后軸縱臂、后軸彈簧托盤、后軸端板、過渡支架、輪轂電機總成、彈簧、減振器組成，其特征在于：后軸橫梁兩端固定連接縱向布置的后軸后軸縱臂，后軸套管焊接在兩側后軸縱臂的前端，后軸彈簧托盤固定連接在后軸橫梁與后軸縱臂之間，后軸端板與后軸縱臂的后端固定連接，過渡支架為“匚”形結構，過渡支架通過螺栓固定連接在后軸縱臂的后軸端板上，輪轂電機總成固定連接在過渡支架上，彈簧通過彈簧下軟墊安裝在彈簧托盤上，減振器與輪轂支架連接，減振器具體位于輪轂電機靠近車身的內側。
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