[實(shí)用新型]一種鐵路道岔有害空間防凍裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721500913.5
• 申請(qǐng)日: 2017-11-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207597334U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉文博;胡軍;劉繼忠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南昌大學(xué)
• 主分類號(hào): E01H8/08
• 分類號(hào): E01H8/08
• 代理公司: 南昌新天下專利商標(biāo)代理有限公司 36115
• 代理人: 施秀瑾

1.一種鐵路道岔有害空間防凍裝置，其特征在于：它包含機(jī)械臂（1）、第一雷達(dá)（2）、第二雷達(dá)（3）、第一豎桿（4）、齒輪（5）、鋼繩（6）、電機(jī)（7）、繼電器（8）、控制電路板（9）、支撐柱（10）、第一結(jié)冰傳感器（11）、第二結(jié)冰傳感器（12）、第三結(jié)冰傳感器（13）、加熱板（14）、風(fēng)扇（15）、溫度傳感器（16）、雨雪傳感器（17）、塑料盒（18）、電熱絲（19）、金屬鋁盒（20）、導(dǎo)熱硅膠（21）、第二豎桿（22）、內(nèi)齒圈（23）、橫桿（24）、第一繼電器（25）、第二繼電器（26）和第三繼電器（27），所述的機(jī)械臂（1）的橫桿（24）一頭的四分之一處安裝在支撐柱（10）上，機(jī)械臂（1）的另一頭焊接有加熱板（14），機(jī)械臂（1）一頭的頂端通過(guò)鋼繩（6）與支撐柱（10）中部連接，所述的支撐柱（10）上安裝有第一豎桿（4），所述的第一豎桿（4）頂部的前面安裝有第一雷達(dá)（2），所述的第一豎桿（4）頂部的后面安裝有第二雷達(dá)（3），所述的支撐柱（10）內(nèi)部安裝有電機(jī)（7），所述的電機(jī)（7）的轉(zhuǎn)軸上安裝有齒輪（5），所述的支撐柱（10）內(nèi)部安裝有繼電器（8）和控制電路板（9）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路道岔有害空間防凍裝置，其特征在于：所述的機(jī)械臂（1）由第二豎桿（22）、內(nèi)齒圈（23）和橫桿（24）組成，所述的橫桿（24）橫放于支撐柱（10）上，所述的橫桿（24）一頭的四分之一處內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)齒圈（23），所述的第二豎桿（22）采用空心的方形鋼管制成，所述的第二豎桿（22）內(nèi)部安裝有風(fēng)扇（15），所述的第二豎桿（22）的一側(cè)的上半部分設(shè)置為百葉窗，且窗口皆向下，所述的第二豎桿（22）的一頭與橫桿（24）焊接，另一頭與加熱板（14）的頂部焊接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路道岔有害空間防凍裝置，其特征在于：所述的第一結(jié)冰傳感器（11）安裝在右翼軌（a）與轍叉心（c）之間的道床上，所述的第二結(jié)冰傳感器（12）安裝在左翼軌（b）與轍叉心（c）之間的道床上，所述的第三結(jié)冰傳感器（13）安裝在道岔有害空間（d）下的道床上，所述的第一結(jié)冰傳感器（11）、第二結(jié)冰傳感器（12）和第三結(jié)冰傳感器（13）結(jié)構(gòu)相同，均由塑料盒（18）、溫度傳感器（16）和雨雪傳感器（17）組成，所述的雨雪傳感器（17）和溫度傳感器（16）鑲嵌在塑料盒（18）的上表面，所述的第一結(jié)冰傳感器（11）、第二結(jié)冰傳感器（12）和第三結(jié)冰傳感器（13）與控制電路板（9）電連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路道岔有害空間防凍裝置，其特征在于：所述的加熱板（14）是由電熱絲（19）、金屬鋁盒（20）和導(dǎo)熱硅膠（21）組成，所述的電熱絲（19）均勻排布在金屬鋁盒（20）內(nèi)，由導(dǎo)熱硅膠（21）將電熱絲（19）和金屬鋁盒（20）內(nèi)部的各個(gè)面隔離開(kāi)，所述的加熱板（14）的底面開(kāi)百葉窗口（14-1），且百葉窗窗口（14-1）向下，所述的加熱板（14）的頂面開(kāi)一個(gè)與第二豎桿（22）孔徑同樣大小的進(jìn)風(fēng)孔（14-2）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路道岔有害空間防凍裝置，其特征在于：所述的繼電器（8）是由第一繼電器（25）、第二繼電器（26）和第三繼電器（27）組成，所述的第一繼電器（25）、第二繼電器（26）和第三繼電器（27）均采用220V交流小型中間繼電器，所述的控制電路板（9）分別與第一繼電器（25）、第二繼電器（26）和第三繼電器（27）控制連接。