[實用新型]一種新能源汽車集成式液體加熱器

有效

• 申請號: 201721500546.9
• 申請日: 2017-11-13
• 公開（公告）號: CN207831637U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 王大龍
• 申請（專利權）人: 鹽城市鼎創電熱機械有限公司
• 主分類號: F24H1/00
• 分類號: F24H1/00;F24H9/18;F24H9/00;B60H1/22
• 代理公司: 深圳市蘭鋒知識產權代理事務所(普通合伙) 44419
• 代理人: 曹明蘭

1.一種新能源汽車集成式液體加熱器，包括安裝座（1），其特征在于，所述安裝座（1）的頂部開設有兩個支腳槽（2），支腳槽（2）內滑動安裝有支腳（3），且支腳（3）的頂端延伸至支腳槽（2）外，兩個支腳（3）的頂端焊接有同一個加熱器本體（4），兩個支腳槽（2）相互遠離一側的內壁上均開設有滑桿通孔（5），滑桿通孔（5）內滑動安裝有滑桿（6），且滑桿（6）的兩端均延伸至滑桿通孔（5）外，支腳（3）靠近滑桿通孔（5）的一側開設有位于支腳槽（2）內的固定槽（7），滑桿（6）靠近支腳（3）的一端與固定槽（7）滑動連接，滑桿通孔（5）頂側的內壁上開設有定位桿通孔（8），定位桿通孔（8）內滑動安裝有定位桿（9），且定位桿（9）的兩端均延伸至定位桿通孔（8）外，滑桿（6）的頂側開設有位于滑桿通孔（5）內的第一定位槽（10），定位桿（9）的底端與第一定位槽（10）滑動連接，滑桿（6）的頂側開設有第二定位槽（11），第二定位槽（11）與定位桿（9）位于滑桿通孔（8）內的一端相適配，第二定位槽（11）位于第一定位槽（10）與固定槽（7）之間。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車集成式液體加熱器，其特征在于，所述支腳槽（2）兩側的內壁上均固定安裝有第一滑軌，支腳（3）的兩側均焊接有第一滑塊，兩個第一滑塊分別滑動安裝在兩個第一滑軌內。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車集成式液體加熱器，其特征在于，所述滑桿通孔（5）兩側的內壁上均固定安裝有第二滑軌，滑桿（6）的兩側均焊接有第二滑塊，兩個第二滑塊分別滑動安裝在兩個第二滑軌內。

4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車集成式液體加熱器，其特征在于，所述固定槽（7）的內壁上固定安裝有防滑墊，防護墊與滑桿（6）相接觸。

5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車集成式液體加熱器，其特征在于，所述滑桿通孔（5）兩側的內壁上均開設有第一限位槽，第一限位槽遠離支腳（3）一側的內壁上焊接有套設在滑桿（6）上的第一彈簧，滑桿（6）上固定套設有位于第一限位槽內的第一限位塊，第一限位塊與第一彈簧之間焊接固定。

6.根據權利要求1所述的一種新能源汽車集成式液體加熱器，其特征在于，所述定位桿通孔（8）兩側的內壁上均開設有第二限位槽，第二限位槽遠離滑桿（6）一側的內壁上焊接有套設在定位桿（9）上的第二彈簧，定位桿（9）上固定套設有位于第二限位槽內的第二限位塊，第二限位塊與第二彈簧之間焊接固定。