[實用新型]汽車通過性測量裝置

有效

• 申請號: 201721500496.4
• 申請日: 2017-11-10
• 公開（公告）號: CN207336088U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 舒義
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01B5/24
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 陳慶超;桑傳標

本公開涉及一種汽車通過性測量裝置，該測量裝置包括兩個用于放置在測量基準面上的基座，兩端可轉動連接于該兩個基座的連接桿，以及測量桿，所述測量桿的第一端與所述連接桿滑動連接，第二端形成為自由端，所述測量桿與所述連接桿垂直，所述基座上設置有角度刻度，所述連接桿上設置有用于指示所述角度刻度的指針，所述指針與所述測量桿共面。通過上述技術方案，測量桿可隨著連接桿一起相對于基座轉動，通過指針與基座上的角度刻度配合，可顯示指針與測量基準面的夾角，該夾角也就是測量桿與測量基準面的夾角。這樣，通過調節測量桿的角度可測出汽車通過性的角度參數。

技術領域

本公開涉及汽車參數測量領域，具體地，涉及一種汽車通過性測量裝置。

背景技術

目前汽車通過性參數測量中，離地間隙使用盒尺測量，角度參數(如接近角、離去角、橫向通過角、縱向通過角)一般采用逆向掃描成數字模型或拍成圖片之后再測量，測量不夠方便快捷。

實用新型內容

本公開的目的是提供一種能夠方便快捷測量汽車通過性參數的裝置。

為了實現上述目的，本公開提供一種汽車通過性測量裝置，包括兩個用于放置在測量基準面上的基座，兩端可轉動連接于該兩個基座的連接桿，以及測量桿，所述測量桿的第一端與所述連接桿滑動連接，第二端形成為自由端，所述測量桿與所述連接桿垂直，所述基座上設置有角度刻度，所述連接桿上設置有用于指示所述角度刻度的指針，所述指針與所述測量桿共面。

可選地，所述基座包括與所述測量基準面接觸的水平底板和設置在所述水平底板上的豎直部，所述豎直部上設置有裝配孔，所述角度刻度設置在所述豎直部的外側壁上且沿所述裝配孔周向均勻分布，所述連接桿的端部穿過所述裝配孔，所述指針安裝在所述連接桿的一端。

可選地，所述連接桿上設置有兩個限位塊，所述兩個限位塊分別卡擋在兩個所述豎直部的內側，以限制所述連接桿相對于所述基座軸向移動。

可選地，所述測量桿的第一端上設置有垂直于該測量桿的第一套筒，所述第一套筒軸向滑動套接在所述連接桿上且與所述連接桿周向固定。

可選地，所述連接桿上設置有沿該連接桿軸向延伸的凹槽，所述第一套筒內周壁上設置有沿該第一套筒軸向延伸的凸起部，所述凹槽和所述凸起部配合。

可選地，所述測量桿形成為伸縮桿結構。

可選地，所述測量桿形成為相互嵌套的多段桿，每段桿上設置有均勻分布的長度刻度。

可選地，所述汽車通過性測量裝置還包括操作桿，所述操作桿與所述連接桿平行，所述操作桿的一端與所述測量桿的第二端連接，另一端形成為自由端。

可選地，所述測量桿的第二端設置有第二套筒，所述第二套筒上設置有內螺紋，所述操作桿的一端設置有外螺紋，所述第二套筒與所述操作桿形成為螺紋配合。

通過上述技術方案，測量桿可隨著連接桿一起相對于基座轉動，通過指針與基座上的角度刻度配合，可顯示指針與測量基準面的夾角，該夾角也就是測量桿與測量基準面的夾角。這樣，通過調節測量桿的角度可測出汽車通過性的角度參數。

本公開的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本公開的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本公開，但并不構成對本公開的限制。在附圖中：

圖1是本公開一種實施方式的汽車通過性測量裝置的結構示意圖；

圖2是本公開一種實施方式的汽車通過性測量裝置的側視圖；

圖3是本公開的汽車通過性測量裝置的局部示意圖；

圖4是本公開的測量桿的側視圖；