[實(shí)用新型]一種道橋施工用預(yù)應(yīng)力錨具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721500222.5
• 申請日: 2017-11-10
• 公開（公告）號(hào): CN207552931U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余明坤;許國偉;邱成江;黨玉棟;郭清春;趙勇;賀慶燁;董晨輝;賈萬權(quán);林啟洪
• 申請（專利權(quán)）人: 云南省建筑科學(xué)研究院;云南建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)站有限公司
• 主分類號(hào): E01D19/14
• 分類號(hào): E01D19/14
• 代理公司: 宿州智海知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34145
• 代理人: 陳燕

1.一種道橋施工用預(yù)應(yīng)力錨具，其結(jié)構(gòu)包括油缸(1)、工作夾片(2)、限位器(3)、偏轉(zhuǎn)器(4)、鋼筋(5)、通孔(6)、千斤頂(7)、注漿孔(8)、螺旋筋(9)、工作錨板(10)，所述鋼筋(5)前后兩端分別與工作錨板(10)和通孔(6)相貫穿連接，所述鋼筋(5)設(shè)在螺旋筋(9)內(nèi)部，其特征在于：

所述鋼筋(5)上端為分離式連接在工作錨板(10)下端，下端為合并式連接到通孔(6)內(nèi)部，所述鋼筋(5)的長度為工作錨板(10)和通孔(6)之間的距離，所述工作錨板(10)和通孔(6)分別連接著螺旋筋(9)的前后兩端，所述通孔(6)下端設(shè)有千斤頂(7)，所述鋼筋(5)前端通過工作錨板(10)與油缸(1)相連通，所述油缸(1)與工作夾片(2)、限位器(3)相配合連接，所述限位器(3)設(shè)在工作錨板(10)上端，所述工作錨板(10)下端設(shè)有偏轉(zhuǎn)器(4)；

所述限位器(3)由操作板(301)、安裝器(302)、轉(zhuǎn)軸(303)、限位盒(304)、擋板(305)、連接塊(306)組成，所述操作板(301)中間位置設(shè)有連接口，所述轉(zhuǎn)軸(303)和連接塊(306)通過操作板(301)在連接口上進(jìn)行左右移動(dòng)，所述轉(zhuǎn)軸(303)前端與安裝器(302)連為一體，所述連接塊(306)前端與擋板(305)連為一體，所述安裝器(302)與擋板(305)通過轉(zhuǎn)軸(303)和連接塊(306)連為一體，所述轉(zhuǎn)軸(303)和連接塊(306)貫穿操作板(301)與限位盒(304)的中間位置，所述限位盒(304)前端與操作板(301)下端相嵌合連接，所述限位盒(304)對轉(zhuǎn)軸(303)和連接塊(306)進(jìn)行控制，所述擋板(305)通過連接塊(306)與限位盒(304)相連接，通過安裝器(302)與工作錨板(10)相貫穿連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道橋施工用預(yù)應(yīng)力錨具，其特征在于：所述工作夾片(2)通過油缸(1)與限位器(3)連為一體。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道橋施工用預(yù)應(yīng)力錨具，其特征在于：所述偏轉(zhuǎn)器(4)、設(shè)在鋼筋(5)與工作錨板(10)之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道橋施工用預(yù)應(yīng)力錨具，其特征在于：所述通孔(6)外圈設(shè)有千斤頂(7)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道橋施工用預(yù)應(yīng)力錨具，其特征在于：所述注漿孔(8)與通孔(6)相連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道橋施工用預(yù)應(yīng)力錨具，其特征在于：所述螺旋筋(9)呈螺旋狀，圍繞在鋼筋(5)外側(cè)。