[實(shí)用新型]跨座式單軌交通的軌道梁檢測裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721498212.2 | 申請日： | 2017-11-11 |
| 公開（公告）號： | CN207608777U | 公開（公告）日： | 2018-07-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 吳柏強(qiáng);李凱;羅正文;袁影;冉光澤;孫付春;吳昊榮;李曉曉 | 申請（專利權(quán)）人： | 成都海逸機(jī)電設(shè)備有限公司 |
| 主分類號： | E01B35/00 | 分類號： | E01B35/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 610100 四川*** | 國省代碼： | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 顏料 軌道梁 豎直標(biāo)尺 水平標(biāo)尺 軸承 鋼管 跨座式單軌交通 本實(shí)用新型 檢測 檢測裝置 一端設(shè)置 傳感片 輸送管 水平輪 傳感器 電機(jī) 噴頭 電機(jī)兩端 豎直設(shè)置 鐵路檢測 自動標(biāo)記 動力輪 桿內(nèi)部 桿中間 軸承輪 豎直 外周 精密 自動化 外圍 軌道 | ||
1.跨座式單軌交通的軌道梁檢測裝置，其特征在于：包括電機(jī)(8)、水平輪(3)、豎直輪(2)，所述電機(jī)(8)外圍設(shè)置動力輪(5)，所述電機(jī)(8)兩端設(shè)置顏料鋼管(12)，所述顏料鋼管(12)中間豎直設(shè)置顏料輸送管(11)，所述顏料輸送管(11)末端設(shè)置噴頭(10)，所述顏料鋼管(12)另一端設(shè)置水平標(biāo)尺桿(6)，所述水平標(biāo)尺桿(6)一端設(shè)置軸承(9)，所述軸承(9)外周設(shè)置所述水平輪(3)，所述水平輪(3)設(shè)置在軌道梁(1)上，所述水平標(biāo)尺桿(6)內(nèi)部設(shè)置傳感片(15)，所述傳感片(15)末端設(shè)置傳感器(7)，所述傳感器(7)另一側(cè)設(shè)置豎直標(biāo)尺桿(4)，所述豎直標(biāo)尺桿(4)中間設(shè)置軸承輪(14)，所述豎直標(biāo)尺桿(4)末端設(shè)置所述軸承(9)，所述軸承(9)外周設(shè)置所述豎直輪(2)，所述豎直輪(2)下端設(shè)置六角螺母(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨座式單軌交通的軌道梁檢測裝置，其特征在于：所述電機(jī)(8)外圍焊接所述動力輪(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨座式單軌交通的軌道梁檢測裝置，其特征在于：所述電機(jī)(8)兩端焊接所述顏料鋼管(12)，所述顏料鋼管(12)中間豎直焊接所述顏料輸送管(11)，所述顏料輸送管(11)末端螺紋連接所述噴頭(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨座式單軌交通的軌道梁檢測裝置，其特征在于：所述顏料鋼管(12)另一端焊接所述水平標(biāo)尺桿(6)，所述水平標(biāo)尺桿(6)一端焊接所述軸承(9)，所述軸承(9)外周焊接所述水平輪(3)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨座式單軌交通的軌道梁檢測裝置，其特征在于：所述水平標(biāo)尺桿(6)內(nèi)部焊接所述傳感片(15)，所述傳感片(15)末端焊接所述傳感器(7)，所述傳感器(7)另一側(cè)焊接所述豎直標(biāo)尺桿(4)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨座式單軌交通的軌道梁檢測裝置，其特征在于：所述豎直標(biāo)尺桿(4)中間焊接所述軸承輪(14)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨座式單軌交通的軌道梁檢測裝置，其特征在于：所述豎直標(biāo)尺桿(4)末端焊接所述軸承(9)，所述軸承(9)外周焊接所述豎直輪(2)，所述豎直輪(2)下端焊接所述六角螺母(13)。
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