[實用新型]一種海洋地震勘探拖纜絞車倉

有效

• 申請號: 201721496237.9
• 申請日: 2017-11-10
• 公開（公告）號: CN207375667U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 劉洪衛;邢磊;劉懷山;呂博然
• 申請（專利權）人: 中國海洋大學
• 主分類號: B66D1/38
• 分類號: B66D1/38;B66D1/14;B66D1/12
• 代理公司: 青島海昊知識產權事務所有限公司 37201
• 代理人: 張中南;邱岳

一種海洋地震勘探拖纜絞車倉，包括絞車間和操作間，絞車間內部設有可自動調節的海洋地震勘探拖纜絞車，絞車內的電機通過傳動鏈條驅動傳動滾輪，傳動滾輪通過減速箱對轉動軸驅動，轉動軸上安裝卷筒，減速箱內有三級變速齒輪和自動調節齒輪軸，自動調節齒輪軸包括支撐軸、正向齒輪軸、調節齒輪軸和反向齒輪軸，剎車系統的活塞部分安裝在貼近二級齒輪的位置，并通過導管與剎車部分相連，剎車部分用于對轉軸進行制動。本申請集成了整個地震采集系統，不需要體積較大的液壓倉，采用雙線同步傳導方式運行，自動調節齒輪軸能夠自動旋轉，保護了減速齒輪和電動機，延長使用壽命；自動剎車系統，將部分拖曳力傳遞到絞車框架上，減輕了卷筒和齒輪的負荷。

技術領域

本實用新型涉及一種絞車倉，特別涉及一種海洋地震勘探拖纜絞車倉。

背景技術

海洋地震勘探拖纜絞車是海洋地震勘探中的重要組成部分之一，在海洋地震勘探作業過程中發揮著非常重要的作用。目前，海上地震勘探中使用的地震絞車一般為液壓絞車，體積和重量較大，將其固定在調查船上，無法拆卸，造價和維護成本高，作業方式基本固定，靈活性不夠，受船只情況影響較大。在施工過程中也存在有諸多問題。一、地震絞車體積比較大，遮擋后方操作人員的視線，且絞車運行時噪音也比較大，后方操作人員不能實時發現或聽到前方放纜端的情況，當出現緊急情況時，不能及時做出反應；二、絞車動力系統單一，發生故障時，維修周期長；三、收放拖纜的過程中，由于海水流速、流向、風速、風向等因素的不確定，導致拖纜受力不均，從而導致對絞車的牽引力不同，某一時刻會出現超過其功率的情況，影響絞車的使用壽命；四、進行作業時，均要對儀器設備進行連接安裝調試，過程復雜且容易出錯，多次拆卸還影響整個采集系統的穩定性。針對上述問題，本實用新型提供一種海洋地震勘探拖纜絞車倉。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種海洋地震勘探拖纜絞車倉，它能夠良好的解決上述問題。

一種海洋地震勘探拖纜絞車倉，其特征在于包括倉體，倉體分為絞車間和操作間兩部分，所述的絞車間內部設有可自動調節的海洋地震勘探拖纜絞車和用于監控絞車運行狀態的監控攝像頭，絞車間、外側面設有卷簾門；所述的操作間設有機柜、顯示器、絞車外接控制面板以及操作臺，其中，絞車外接控制面板安裝在操作臺上，實現對絞車的控制，顯示器掛在操作間墻壁上，顯示器包括導航顯示器、地震采集顯示器、監控顯示器，機柜內設有地震采集主機和監控主機；倉體頂部還設有吊環；

所述的可自動調節的海洋地震勘探拖纜絞車包括底座、卷筒、以及內含剎車系統的控制箱，底座上方設有轉動軸，所述卷筒安裝在該轉動軸上，所述控制箱安裝在絞車底座上方，并且轉動軸的一端與該控制箱相連；

其中，控制箱外部設有控制板，控制箱內部設有減速箱和兩臺交流異步電動機，一臺備用；所述交流異步電動機通過傳動鏈條對傳動滾輪進行驅動，該傳動滾輪通過減速箱實現對轉動軸的驅動；

所述減速箱內部設有與傳動滾輪同軸聯動的一級聯動齒輪、被一級聯動齒輪同時驅動的兩個二級齒輪、與兩個二級齒輪分別同軸聯動的兩個二級聯動齒輪、被兩個二級聯動齒輪同時驅動的三級齒輪；所述三級齒輪固定在所述轉動軸上以實現對所述卷筒的驅動；所述二級齒輪及其同軸聯動的二級聯動齒輪固定在自動調節齒輪軸上；所述的剎車系統包括套在自動調節齒輪軸上的活塞部分和用于對所述轉動軸進行制動的剎車部分；

所述自動調節齒輪軸包括支撐軸，支撐軸上依次套有正向齒輪軸、調節齒輪軸和反向齒輪軸，以及位于正向齒輪軸與調節齒輪軸之間的拉簧，位于調節齒輪軸和反向齒輪軸之間的拉簧；正向齒輪軸與調節齒輪軸對接的一端設有多個結構相同的正向齒，且每個正向齒的一邊平行于正向齒輪軸的軸線，另一邊為斜邊；所述調節齒輪軸與正向齒輪軸對接的一端設有多個與正向齒輪軸的正向齒相匹配的反向齒；所述調節齒輪軸與反向齒輪軸相對接的一端設有多個結構相同的反向對稱齒，每個反向對稱齒的一邊平行于調節齒輪軸的軸線，另一邊為斜邊，且每個反向對稱齒與所述的反向齒逐一對稱；所述反向齒輪軸與調節齒輪軸相對接的一端設有多個與調節齒輪軸的反向對稱齒相匹配的正向對稱齒，且每個正向對稱齒與所述的正向齒逐一對稱；