[實用新型]一種離合器控制機構、內變速器以及自行車

有效

• 申請號: 201721496071.0
• 申請日: 2017-11-10
• 公開（公告）號: CN207791050U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 李激初
• 申請（專利權）人: 湖南捷行科技有限公司
• 主分類號: B62M25/02
• 分類號: B62M25/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

1.一種離合器控制機構，安裝在車輪輪轂(1)中，其特征在于，包括：

設置在輪轂軸(10)上且用于帶動離合器(4)沿所述輪轂(1)的輪轂軸(10)軸向移動的控制桿(21)；

與所述控制桿卡接且用于帶動所述控制桿(21)沿所述輪轂軸(10)遠離所述離合器(4)移動的拉繩座(22)；

與所述輪轂軸(10)固定連接的安裝座(23)；

所述安裝座(23)通過壓縮的第一彈性件(24)與所述離合器(4)連接。

2.根據權利要求1所述的離合器控制機構(2)，其特征在于，還包括設置在所述離合器(4)與所述控制桿(21)之間的控制套(25)，所述控制套(25)與所述輪轂軸(10)同軸旋轉裝配，且所述控制套(25)與所述安裝座(23)通過所述第一彈性件(24)連接。

3.根據權利要求2所述的離合器控制機構，其特征在于，所述離合器(4)與所述控制套(25)間設置有第二彈性件(28)，用于緩沖所述控制套(25)帶動所述離合器(4)移動的動作。

4.根據權利要求3所述的離合器控制機構(2)，其特征在于，還包括用于限定所述控制桿(21)的移動方向且與所述輪轂軸(10)固定連接的控制桿限位件。

5.根據權利要求4所述的離合器控制機構(2)，其特征在于，所述拉繩座(22)與所述安裝座(23)轉動連接。

6.根據權利要求5所述的離合器控制機構(2)，其特征在于，所述拉繩座(22)與所述控制桿(21)之間通過卡接結構形成常結合傳動狀態。

7.根據權利要求6所述的離合器控制機構(2)，其特征在于，所述拉繩座(22)上設置有可用于安裝拉繩的拉繩安裝部(221)。

8.根據權利要求7所述的離合器控制機構(2)，其特征在于，還包括與所述輪轂軸(10)固定套接且用于封裝所述拉繩座(22)的封裝件(26)。

9.根據權利要求8所述的離合器控制機構(2)，其特征在于，所述封裝件(26)包括用于引導所述拉繩的拉繩導向板(261)，以及將所述拉繩導向板(261)固定封裝在所述拉繩座(22)上的封裝蓋(262)。

10.一種內變速器，其特征在于，包括如權利要求1-9任意一項所述的離合器控制機構(2)，被所述離合器控制機構(2)所控制的所述離合器(4)，與所述離合器(4)離合配合的變速控制組件，以及設置在所述變速控制組件和所述輪轂(1)內壁之間的動力輸出件。

11.根據權利要求10所述的內變速器，其特征在于，所述變速控制組件包括可與所述離合器(4)分離或接觸且將動力輸出至所述動力輸出件的棘爪(31)，以及可與所述離合器(4)分離或接觸且將動力輸出至所述動力輸出件的行星輪系(32)。

12.根據權利要求11所述的內變速器，其特征在于，其中，所述離合器(4)上設置有控制所述棘爪(31)壓下的斜坡結構。

13.根據權利要求12所述的內變速器，其特征在于，所述行星輪系(32)包括固定套接在所述輪轂軸(10)上的太陽輪(321)，可通過所述動力輸出件將動力輸出至所述輪轂(1)的內齒圈(322)，與所述離合器(4)離合配合且可通過所述動力輸出件將動力輸出至所述輪轂(1)的行星架(323)，以及設置在所述行星架(323)與所述內齒圈(322)之間的行星輪(324)。

14.根據權利要求13所述的內變速器，其特征在于，所述離合器(4)與行星架(323)之間通過牙嵌式離合結構形成離合配合。

15.一種自行車，包含權利要求9至14中任意一項所述的內變速器。