[實用新型]車門主模型檢具柔性吊具

有效

• 申請號: 201721493573.8
• 申請日: 2017-11-10
• 公開（公告）號: CN207418124U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 楊洋;宋中鋒;韋明強;李仲布;向贊揚;丁勇;王偉
• 申請（專利權）人: 上海營創精密汽車模型技術有限公司
• 主分類號: B66C1/22
• 分類號: B66C1/22;B66C13/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種車門主模型檢具柔性吊具，包括連接桿、內側吊桿、外側吊桿、內側螺桿和外側螺桿；內、外側吊桿的一端分別設有多個間隔排列的調位孔，另一端設有一個螺桿固定孔；內、外側螺桿分別穿過螺桿固定孔與內、外側吊桿固定連接；連接桿的兩端分別穿過內、外側吊桿上的調位孔，相互平行的內、外吊桿固定在連接桿的兩端，兩者之間設有與連接桿固定的一個吊環；連接桿可插入內、外側吊桿上不同的調位孔內；內、外側螺桿與連接桿相互平行，可對應車門主模型檢具的內、外側固定連接。本吊具可柔性化的調整適應各種車門主模型檢具，起吊平穩，操作方便，使安裝過程更加便捷。

技術領域

本實用新型涉及一種起吊重物的吊具，尤其涉及將車門主模型檢具吊起的柔性吊具。

背景技術：

汽車主模型檢具的車門與車體之間的安裝，需要搬運車門主模型檢具，將車門上的銷子準確插入車體鉸鏈銷孔內。車門檢具重量較重，大部分重量處在60KG-80KG之間，以往操作基本靠兩人搬運車門檢具進行安裝，或者使用行車起吊兩處吊環進行搬運安裝。a\人力搬運需要兩人合力進行工作，因重量較重，操作比較費時費力，不易對準銷孔安裝，同時存在安全隱患。b\使用行車起吊兩處吊環進行安裝時，不易尋找重心起吊，所以起吊過程易歪斜，不易達到平穩狀態，同樣操作不是太便利，不利于安裝。對于汽車主模型檢具現場安裝人員來說，迫切需要一種克服現有技術缺陷的車門起吊裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的就是針對以上技術難題，提供了一種新型的車門吊具結構，該吊具起吊平穩，操作方便，可以柔性化的調整適應各種車門主模型檢具，使安裝過程更加便捷。

為達到上述目的，本實用新型通過如下技術方案來實現的：

車門主模型檢具柔性吊具，包括連接桿、內側吊桿、外側吊桿、內側螺桿和外側螺桿；所述內側吊桿的一端分別設有多個間隔排列的第一調位孔，另一端的端部設有一個內螺桿固定孔；外側吊桿的一端設有多個間隔排列的第二調位孔，另一端的端部設有一個外側螺桿固定孔， 內、外側螺桿分別穿過內、外側螺桿固定孔與內、外側吊桿固定連接；連接桿的兩端分別穿過第一、第二調位孔，相互平行的內、外吊桿固定在連接桿的兩端，兩者之間設有與連接桿固定的一個吊環；連接桿可插入內、外側吊桿上不同的第一、第二調位孔內；所述內、外側螺桿與連接桿相互平行，可對應車門主模型檢具的內、外側固定連接。

更進一步，固定在連接桿上相互平行的內、外側吊桿之間的間距可調。可采用如下方式實現：第一種是：內側吊桿在連接桿上、內側螺桿上固定的位置可調，外側吊桿在連接桿上、外側螺桿上固定的位置不可調。

第二種是：外側吊桿在連接桿上、外側螺桿上固定的位置可調，內側吊桿在連接桿上、內側螺桿上固定的位置不可調。

第三種是：內、外側吊桿在連接桿上，以及內、外側螺桿上固定的位置均可調。

本實用新型技術方案達到的有益效果是：

本實用新型提供的車門主模型檢具柔性吊具，內、外側吊桿上分別設有多個調位孔內，連接桿通過插入內、外側吊桿上不同的調位孔內，可以調節車門檢具的起吊重心，使車門檢具在起吊過程中處于平衡狀態；同時還可以調整吊具的起吊寬度，使吊具適應不同寬度的車門。

同時，內、外側吊桿在連接桿上以及在內、外側螺桿上固定的位置可以根據需要設置成內側可調、外側可調或兩側均可調，即方便使用，又可以使吊具適應不同厚度的車門；連接桿的中心安裝一個吊環，行吊通過連接該吊環即可起吊車門檢具。

綜上所述，本實用新型可以柔性化的調整適應各種車門主模型檢具，方便調整車門起吊重心使起吊平衡平穩，使車門檢具在安裝過程更加便捷。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型使用狀態參考圖；

圖3為本實用新型內側吊桿示意圖；