[實用新型]連接裝置及具有該連接裝置的車輛有效
| 申請號： | 201721491620.5 | 申請日： | 2017-11-09 |
| 公開（公告）號： | CN207657907U | 公開（公告）日： | 2018-07-27 |
| 發明（設計）人： | 陸群;尹子安;劉爽 | 申請（專利權）人： | 北京長城華冠汽車科技股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D25/04 | 分類號： | B62D25/04 |
| 代理公司： | 北京工信聯合知識產權代理有限公司 11266 | 代理人： | 郭一斐;葉萬東 |
| 地址： | 101300 北京市順義區仁*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 連接裝置 第二連接件 第一連接件 連接部位 主梁 本實用新型 有效地 側碰性能 偏置 整車 | ||
1.一種連接裝置，用于車輛，其特征在于，包括：第一連接件(1)和第二連接件(2)；其中，
所述第一連接件(1)與所述第二連接件(2)相連接，以對A柱(3)與前主梁(4)的連接部位進行加強。
2.根據權利要求1所述的連接裝置，其特征在于，
所述第一連接件(1)為內部中空的柱狀體，所述前主梁(4)的第一端插設于所述第一連接件(1)內，并且，所述前主梁(4)的第一端與所述第一連接件(1)相連接；
所述前主梁(4)的第一端與所述A柱(3)相連接。
3.根據權利要求2所述的連接裝置，其特征在于，所述第一連接件(1)的形狀與所述前主梁(4)的第一端的形狀相匹配。
4.根據權利要求2所述的連接裝置，其特征在于，所述第一連接件(1)的內壁與所述前主梁(4)的第一端的外壁之間具有預設間隙，并且，所述第一連接件(1)與所述前主梁(4)的第一端為焊接連接。
5.根據權利要求1所述的連接裝置，其特征在于，還包括：第一加強機構；其中，
所述第一加強機構設置于所述第一連接件(1)，用于加強第一連接件(1)的強度。
6.根據權利要求2所述的連接裝置，其特征在于，所述第二連接件(2)包括：兩個并列設置的連接板(21)；其中，
兩個所述連接板(21)均與所述第一連接件(1)相連接，所述A柱(3)置于兩個所述連接板(21)之間的間隙內且與兩個所述連接板(21)相連接。
7.根據權利要求5所述的連接裝置，其特征在于，兩個所述連接板(21)與所述第一連接件(1)為一體成型。
8.根據權利要求5所述的連接裝置，其特征在于，還包括：第二加強機構；其中，
所述第二加強機構設置于所述第二連接件(2)，用于加強第二連接件(2)的強度。
9.根據權利要求8所述的連接裝置，其特征在于，所述第二加強機構為多個加強筋，各所述加強筋分別設置于兩個所述連接板(21)。
10.一種車輛，包括：A柱(3)和前主梁(4)；其特征在于，還包括：如權利要求1至9中任一項所述的連接裝置；其中，
所述A柱(3)與所述前主梁(4)相連接，所述連接裝置用于對所述A柱(3)與所述前主梁(4)的連接部位進行加強。
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