[實用新型]一種內(nèi)置減速器的輪轂電機

有效

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• 申請日: 2017-11-10
• 公開（公告）號: CN207442630U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設計）人: 孫麗麗;蘇學滿;何翔
• 申請（專利權）人: 安徽工程大學
• 主分類號: H02K7/116
• 分類號: H02K7/116;F16H1/32;B60K7/00;B60K17/04
• 代理公司: 北京匯信合知識產(chǎn)權代理有限公司 11335
• 代理人: 寇俊波

1.一種內(nèi)置減速器的輪轂電機，其特征在于：包括中心軸(1)，所述的中心軸(1)內(nèi)置有導線孔(22)，所述的中心軸(1)上設置有用于提供驅(qū)動力的動力裝置，所述的動力裝置上配合有增大驅(qū)動力矩的減速裝置，在動力裝置和減速裝置之間設置有用于支撐負載的輪轂裝置。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種內(nèi)置減速器的輪轂電機，其特征在于：所述的動力裝置包括與中心軸(1)過盈配合的定子托架(18)、裝配在定子托架(18)內(nèi)的定子電樞(15)、繞在定子電樞(15)上的繞組線圈(17)，所述的定子電樞(15)內(nèi)還設置有轉(zhuǎn)子(32)，所述的轉(zhuǎn)子(32)內(nèi)置有轉(zhuǎn)子磁鋼(14)。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種內(nèi)置減速器的輪轂電機，其特征在于：所述的轉(zhuǎn)子磁鋼(14)與定子電樞(15)之間留有氣隙。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種內(nèi)置減速器的輪轂電機，其特征在于：所述的減速裝置包括齒圈(35)、與齒圈(35)通過內(nèi)齒嚙合的數(shù)個行星齒輪(11)，所述的數(shù)個行星齒輪(11)上嚙合有一個太陽輪齒輪(38)，所述的行星齒輪(11)上設置有固定裝置。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種內(nèi)置減速器的輪轂電機，其特征在于：所述的固定裝置包括設置在行星齒輪(11)內(nèi)的行星齒輪軸(16)、與行星齒輪軸(16)過盈配合的左行星架(36)和右行星架(30)，所述的左行星架(36)和右行星架(30)通過軸承裝配在中心軸(1)。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種內(nèi)置減速器的輪轂電機，其特征在于：所述的行星齒輪軸(16)與行星齒輪(11)之間分別通過第一深溝球軸承(8)、第二深溝球軸承(41)配合。

7.根據(jù)權利要求6所述的一種內(nèi)置減速器的輪轂電機，其特征在于：所述的第一深溝球軸承(8)、第二深溝球軸承(41)上設置有用于固定的套筒(9)，所述的套筒(9)上設置有第一軸承擋圈(7)、第二軸承擋圈(12)。

8.根據(jù)權利要求5所述的一種內(nèi)置減速器的輪轂電機，其特征在于：所述的太陽輪齒輪(38)與中心軸(1)徑向之間設置有鍵(40)，所述的太陽輪齒輪(38)與中心軸(1)軸向之間設置有軸向套筒(28)。

9.根據(jù)權利要求1所述的一種內(nèi)置減速器的輪轂電機，其特征在于：所述的輪轂裝置包括輪輞(33)、與輪輞(33)連接的輪轂端蓋(29)，所述的輪轂端蓋(29)通過軸承與中心軸(1)連接。

10.根據(jù)權利要求7所述的一種內(nèi)置減速器的輪轂電機，其特征在于：所述的軸承為前圓錐滾子軸承(23)和后前圓錐滾子軸承(5)，所述的軸承上設置有左端蓋(4)和右端蓋(20)，所述的左端蓋(4)和右端蓋(20)與中心軸(1)之間分別設置有左密封圈(2)和右密封圈(21)。