[實(shí)用新型]汽車擋位控制器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721487637.3
• 申請日: 2017-11-09
• 公開（公告）號(hào): CN207569180U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡國梁
• 申請（專利權(quán)）人: 胡國梁
• 主分類號(hào): F16H61/22
• 分類號(hào): F16H61/22;F16H61/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了汽車擋位控制器，其中包括換擋桿拉鎖、與離合器踏板臂聯(lián)動(dòng)以鎖定或釋放換擋桿拉鎖的鎖止元件，換擋桿拉鎖能夠抵在換擋桿上以阻礙換擋桿向前或向后換擋。本實(shí)用新型在換擋桿拉鎖和鎖止元件的配合下，無需利用任何控制裝置，僅通過離合器踏板臂聯(lián)動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)擋位鎖止的功能，而且不局限于鎖止某個(gè)固定擋位，可根據(jù)駕駛者的需要進(jìn)行調(diào)整，本實(shí)用新型的汽車擋位控制器結(jié)構(gòu)簡單緊湊布局合理，而且實(shí)用性強(qiáng)，具有很好的推廣價(jià)值。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及汽車擋位控制器。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人民的生活水平的提高，汽車已成為人們生活中的一種方便、快捷的交通工具。汽車是通過離合器接合和切斷變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的動(dòng)力，當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板進(jìn)行換擋(改變變速箱)時(shí)，需要先通過離合器切斷變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的動(dòng)力，才能減輕了齒輪突然齒合時(shí)的沖擊力。但在實(shí)際操作中，有駕駛員在離合器踏板沒有踏到位的情況下就去換擋(改變變速箱)，這樣的不當(dāng)操作會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的零部件造成損害。針對(duì)上述問題，市面上出現(xiàn)了擋位鎖，但現(xiàn)有的擋位鎖采用側(cè)面插銷配合控制裝置的結(jié)構(gòu)，只能將換擋桿固定在指定擋位中，且安裝側(cè)面插銷結(jié)構(gòu)還需要開孔、測量等操作，對(duì)汽車進(jìn)行有損改造，操作起來非常麻煩，而基于成本考慮，很難實(shí)際運(yùn)用到實(shí)際生產(chǎn)中。因此，如何解決上述的問題，為亟待解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的旨在提供一種汽車擋位控制器，無需額外利用控制裝置，僅通過離合器踏板臂聯(lián)動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)擋位鎖止的功能，而且能夠根據(jù)駕駛者的需要進(jìn)行調(diào)整鎖止擋位。

為實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型的汽車擋位控制器，其中包括換擋桿拉鎖、與離合器踏板臂聯(lián)動(dòng)以鎖定或釋放換擋桿拉鎖的鎖止元件，所述換擋桿拉鎖能夠抵在換擋桿上以阻礙換擋桿向前或向后換擋。

本實(shí)用新型采用上述的結(jié)構(gòu)，換擋桿拉鎖抵在換擋桿上以阻礙換擋桿向前或向后換擋，取代現(xiàn)有插銷限位的結(jié)構(gòu)，而通過離合器踏板臂聯(lián)動(dòng)鎖止元件鎖定換擋桿拉鎖以達(dá)到鎖止擋位的技術(shù)目的，也可通過離合器踏板臂聯(lián)動(dòng)鎖止元件釋放換擋桿拉鎖使駕駛者根據(jù)實(shí)際情況自由調(diào)整需要鎖止的擋位，大大提高了適用范圍，非常實(shí)用。

上述的汽車擋位控制器，換擋桿拉鎖的一端連接有復(fù)位彈簧、其另一端在復(fù)位彈簧作用下抵在換擋桿上；不局限于復(fù)位彈簧，如其他彈性件或者復(fù)位裝置，也能適用于本技術(shù)方案。

上述的汽車擋位控制器，鎖止元件包括鎖體、鎖體內(nèi)設(shè)有彈簧拉桿和鎖止鎖芯，所述的彈簧拉桿通過拉線與離合器踏板臂聯(lián)動(dòng)以控制鎖止鎖芯鎖定或釋放換擋桿拉鎖。

上述的汽車擋位控制器，拉線包括拉線外套，在拉線外套內(nèi)設(shè)有能夠伸縮活動(dòng)的拉線內(nèi)芯，所述的拉線內(nèi)芯與彈簧拉桿連接；在踩下踏板后，通過拉線內(nèi)芯對(duì)彈簧拉桿進(jìn)行拉伸；當(dāng)松開踏板后，在拉伸彈力作用下，拉線內(nèi)芯快速復(fù)位，可以直接使用，不需要另行安裝復(fù)位裝置。

上述的汽車擋位控制器，鎖止鎖芯包括鎖桿，鎖桿的端部設(shè)有鎖扣、并伸出鎖體外通過鎖扣與換擋桿拉鎖配合；換擋桿拉鎖包括抵在換擋桿上的拉鎖鎖芯，拉鎖鎖芯上固定有限位件，限位件上設(shè)有與鎖扣卡扣配合的卡口，該卡口延伸有導(dǎo)向限位口與鎖桿適配；

鎖止鎖芯的鎖扣與卡口相互卡扣配合以達(dá)到鎖定換擋桿拉鎖的技術(shù)目的；鎖桿從卡口內(nèi)伸出使鎖扣脫離與卡口的卡扣配合以達(dá)到釋放換擋桿拉鎖的技術(shù)目的；當(dāng)切換擋位時(shí)，換擋桿將推動(dòng)換擋桿拉鎖移動(dòng)，此時(shí)換擋桿拉鎖通過限位件相對(duì)鎖桿在導(dǎo)向限位口內(nèi)移動(dòng)。

上述的汽車擋位控制器，在彈簧拉桿上設(shè)有與鎖止鎖芯聯(lián)動(dòng)的結(jié)構(gòu)使鎖桿在鎖體內(nèi)伸縮以通過鎖芯扣鎖緊或釋放換擋桿拉鎖，該結(jié)構(gòu)為自上而下向彈簧拉桿內(nèi)部傾斜的斜槽，所述鎖桿的一端伸出鎖體外，在鎖桿上套設(shè)有彈簧使鎖桿的另一端伸入斜槽內(nèi)、與彈簧拉桿相抵。