[實用新型]一種便于拆卸的C型軌道吊架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721487104.5 | 申請日： | 2017-11-09 |
| 公開（公告）號： | CN207553364U | 公開（公告）日： | 2018-06-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 梁小健;姜興隆 | 申請（專利權(quán)）人： | 無錫弗斯門控科技有限公司 |
| 主分類號： | E04B2/82 | 分類號： | E04B2/82;E05D15/06 |
| 代理公司： | 無錫萬里知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32263 | 代理人： | 李翀 |
| 地址： | 214000 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 支撐板 中間板 本實用新型 便于拆卸 鉸接軸 吊架 鉸接 閉合 對角 鉸接設(shè)置 氣缸控制 懸空設(shè)置 中間設(shè)置 卡座 氣缸 拆卸 裝配 張開 | ||
本實用新型公開了一種便于拆卸的C型軌道吊架，其包括設(shè)置在C型軌道頂部的中間板，中間板上方懸空設(shè)置有支撐板，支撐板上方中間設(shè)置有氣缸，支撐板兩個對角下方設(shè)置有第一支撐板和第二支撐板，中間板分別向前端和后端水平延伸設(shè)置有L型平臺，中間板的L型平臺兩側(cè)鉸接設(shè)置有第一L型卡座和第二L型卡座，第一L型卡座與L型平臺一側(cè)通過第一鉸接軸進行鉸接，第二L型卡座與L型平臺另一側(cè)通過第二鉸接軸進行鉸接，第一支撐板下方與第一L型卡座固定連接，第二支撐板下方與第二L型卡座固定連接；本實用新型通過氣缸控制支撐板從而實現(xiàn)對C型軌道卡座閉合和張開的控制，實現(xiàn)了自動對C型軌道進行裝配和拆卸。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及C型軌道吊接技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種便于拆卸的C型軌道吊架。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中，對C型軌道進行吊接時，大多數(shù)吊接件與C型軌道之間采用螺栓和螺母的連接方式，裝配和拆卸都較為復(fù)雜，且較為費時，且現(xiàn)有技術(shù)中的吊架吊接時間較長時，拆卸時容易產(chǎn)生困難，費時費力，傳統(tǒng)的吊架與C型軌道連接時，在C型軌道運行一段時間后，容易使螺栓產(chǎn)生松動，從而使C型軌道偏離原有設(shè)定的運行方向。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型提供了一種便于拆卸的C型軌道吊架，通過氣缸控制支撐板從而實現(xiàn)對C型軌道卡座閉合和張開的控制，實現(xiàn)了自動對C型軌道進行裝配和拆卸，另外通過L型卡座和護翼防止C型軌道進行晃動，采用更簡單的卡接方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的螺栓和螺母的連接方式，使吊接過程更加簡單方便，提高了C型軌道的吊接效率。
本實用新型所采用的技術(shù)方案是：一種便于拆卸的C型軌道吊架，一種便于拆卸的C型軌道吊架，其包括設(shè)置在C型軌道頂部的中間板，所述中間板上方懸空設(shè)置有支撐板，所述支撐板上方中間設(shè)置有氣缸，通過所述氣缸將吊架懸掛在天花板上，所述支撐板兩個對角下方鉸接設(shè)置有第一支撐板和第二支撐板，所述中間板分別向前端和后端水平延伸設(shè)置有L型平臺，所述中間板前端的L型平臺一側(cè)鉸接設(shè)置有用于卡住C型軌道側(cè)面的第一L型卡座，所述中間板后端的L型平臺一側(cè)鉸接設(shè)置有用于卡住C型軌道側(cè)面的第二L型卡座，所述第一L型卡座和第二L型卡座分別沿中間板中心線兩側(cè)設(shè)置，所述第一L型卡座與L型平臺一側(cè)通過第一鉸接軸進行鉸接，所述第二L型卡座與L型平臺另一側(cè)通過第二鉸接軸進行鉸接，所述第一支撐板下方與第一L型卡座固定連接，所述第二支撐板下方與第二L型卡座固定連接。
優(yōu)選的，所述第一支撐板下方兩側(cè)設(shè)置有第一固定環(huán)，所述第一L型卡座下方兩側(cè)設(shè)置有第一螺栓，所述第一固定環(huán)套接在所述第一螺栓外側(cè)，所述第一螺栓外側(cè)通過第一螺母進行固定。
優(yōu)選的，所述第二支撐板下方兩側(cè)設(shè)置有第二固定環(huán)，所述第二L型卡座下方兩側(cè)設(shè)置有第二螺栓，所述第二固定環(huán)套接在所述第二螺栓外側(cè)，所述第二螺栓外側(cè)通過第二螺母進行固定。
優(yōu)選的，所述中間板前端的L型平臺另一側(cè)設(shè)置有第一護翼，所述中間板后端的L型平臺另一側(cè)設(shè)置有第二護翼，所述第一護翼和第二護翼分別沿中間板中心線兩側(cè)設(shè)置。
優(yōu)選的，所述中間板前端右側(cè)設(shè)置有豎直向下的第一折邊孔，所述中間板后端左側(cè)設(shè)置有豎直向下的第二折邊孔，所述第一折邊孔和第二折邊孔分別沿中間板中心線兩側(cè)設(shè)置。
優(yōu)選的，所述C型軌道吊架的材質(zhì)采用鍍鋅鋼板。
優(yōu)選的，所述第一護翼和第二護翼均可人工向下折彎。
優(yōu)選的，所述中間板的長度大于L型平臺的長度，所述第一折邊孔位于第二L型卡座的右側(cè)，所述第二折邊孔位于第一L型卡座的左側(cè)。
優(yōu)選的，所述中間板、L型平臺、第一L型卡座和第二L型卡座組成的吊架本體的形狀與C型軌道的形狀一致，可使C型軌道緊密貼合在吊架本體內(nèi)側(cè)。
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