[實用新型]一種下控制臂總成及汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721486280.7 | 申請日： | 2017-11-09 |
| 公開（公告）號： | CN207657535U | 公開（公告）日： | 2018-07-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王亞洲;魏國禎;曹廣雷 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京汽車研究總院有限公司 |
| 主分類號： | B60G7/00 | 分類號： | B60G7/00;B60G7/04 |
| 代理公司： | 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243 | 代理人： | 許靜;安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 下控制臂 安裝孔 本實用新型 襯套 汽車懸掛系統(tǒng) 汽車行駛 球銷 同軸 汽車 保證 | ||
1.一種下控制臂總成，其特征在于，包括：
Y形的下控制臂本體(1)；
固定在所述下控制臂本體(1)第一端的第一安裝孔(2)內(nèi)的球銷(3)；
固定在所述下控制臂本體(1)第二端的第二安裝孔(4)內(nèi)的第一下控制臂安裝襯套(5)；
固定在所述下控制臂本體(1)第三端的第三安裝孔(6)內(nèi)的第二下控制臂安裝襯套(7)；
其中，所述第二安裝孔(4)與所述第三安裝孔(6)同軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下控制臂總成，其特征在于，所述球銷(3)、所述第一下控制臂安裝襯套(5)和所述第二下控制臂安裝襯套(7)均與所述下控制臂本體(1)過盈配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下控制臂總成，其特征在于，所述第一安裝孔(2)貫穿于所述下控制臂本體(1)的上端面和下端面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下控制臂總成，其特征在于，Y形的所述下控制臂本體(1)中，與第一端連接的第一部分和與第二端連接的第二部分的連接處為弧形過渡；所述第二部分和與第三端連接的第三部分的連接處為弧形過渡；所述第一部分與所述第三部分的連接處為弧形過渡。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的下控制臂總成，其特征在于，所述第二部分上設(shè)置有凸起結(jié)構(gòu)(8)，所述凸起結(jié)構(gòu)(8)上設(shè)置有橫向穩(wěn)定桿安裝孔(9)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的下控制臂總成，其特征在于，所述下控制臂總成還包括：減震器滑柱襯套(10)；
其中，所述減震器滑柱襯套(10)與設(shè)置在所述第一部分上的減震器滑柱襯套安裝孔(11)過盈配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下控制臂總成，其特征在于，所述下控制臂本體(1)上設(shè)置有多個加強筋結(jié)構(gòu)(12)；
其中，設(shè)置在所述第二安裝孔(4)和所述第三安裝孔(6)的外表面的四個所述加強筋結(jié)構(gòu)(12)對稱。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下控制臂總成，其特征在于，所述下控制臂本體(1)的材料為粉末冶金的鋁鎂合金。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下控制臂總成，其特征在于，所述第一下控制臂安裝襯套(5)上，沿所述第一下控制臂安裝襯套(5)的軸向方向?qū)ΨQ的設(shè)置有兩個第一通孔(13)；
所述第二下控制臂安裝襯套(7)上，沿所述第二下控制臂安裝襯套(7)的軸向方向?qū)ΨQ的設(shè)置有兩個第二通孔(14)。
10.一種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-9任一項所述的下控制臂總成。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北京汽車研究總院有限公司，未經(jīng)北京汽車研究總院有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721486280.7/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
