[實(shí)用新型]一種汽車(chē)用震動(dòng)傳感器防松底座結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721485481.5 | 申請(qǐng)日: | 2017-11-09 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207535811U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-06-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉文華 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 紹興市紅彤農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60R11/00 | 分類(lèi)號(hào): | B60R11/00 |
| 代理公司: | 北京東方盛凡知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11562 | 代理人: | 宋平 |
| 地址: | 312500 浙江省紹*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 殼體 安裝槽 承載板 連接桿 本實(shí)用新型 震動(dòng)傳感器 底座結(jié)構(gòu) 安裝板 汽車(chē)用 支撐桿 彈簧 防松 通口 滑動(dòng)連接 上端固定 伸縮機(jī)構(gòu) 相對(duì)側(cè)壁 橡膠軟墊 擠壓板 緊固性 側(cè)壁 下端 貫穿 延伸 | ||
1.一種汽車(chē)用震動(dòng)傳感器防松底座結(jié)構(gòu),包括殼體(1),其特征在于,所述殼體(1)的內(nèi)部設(shè)有承載板(3),所述承載板(3)的下端通過(guò)伸縮機(jī)構(gòu)(2)與殼體(1)的內(nèi)底部相連接,所述承載板(3)的上端固定連接有橡膠軟墊(5),所述殼體(1)相對(duì)側(cè)壁上固定連接有兩個(gè)支撐桿(12),兩個(gè)所述支撐桿(12)之間固定連接有安裝板(8),所述安裝板(8)的內(nèi)部設(shè)有安裝槽,所述安裝槽的內(nèi)底部固定連接有多個(gè)第一彈簧(20),所述第一彈簧(20)遠(yuǎn)離安裝槽的一端固定連接有擠壓板(7),所述殼體(1)的側(cè)壁上設(shè)有多個(gè)通口,所述通口內(nèi)滑動(dòng)連接有連接桿(17),所述連接桿(17)的兩端分別貫穿通口并向外延伸,所述連接桿(17)遠(yuǎn)離殼體(1)的一端固定連接有連接塊(18),所述連接桿(17)位于殼體(1)內(nèi)的一端固定連接有限位塊(16),所述橡膠軟墊(5)的上端安裝有震動(dòng)傳感器本體(4),所述震動(dòng)傳感器本體(4)位于擠壓板(7)和限位塊(16)之間,所述殼體(1)的上端側(cè)壁設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)桿(10),所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(10)的一端固定連接有把手,所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(10)遠(yuǎn)離把手的一端貫穿殼體(1),所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(10)位于殼體(1)的內(nèi)部的一端固定連接有第一錐齒輪(14),所述安裝板(8)的上方設(shè)有兩個(gè)滑動(dòng)塊(15),所述殼體(1)的內(nèi)壁上設(shè)有與滑動(dòng)塊(15)位置對(duì)應(yīng)的滑軌,兩個(gè)所述滑動(dòng)塊(15)的上端滑動(dòng)連接在滑軌上,兩個(gè)所述滑動(dòng)塊(15)上均設(shè)有螺紋孔,兩個(gè)螺紋孔內(nèi)均設(shè)有內(nèi)螺紋,且兩個(gè)內(nèi)螺紋的方向相反,兩個(gè)螺紋孔之間貫穿有螺紋桿(9),所述螺紋桿(9)的兩端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接在殼體(1)的側(cè)壁上,所述螺紋桿(9)的中部固定套接有第二錐齒輪(13),所述第二錐齒輪(13)與第一錐齒輪(14)相互嚙合,兩個(gè)所述滑動(dòng)塊(15)的側(cè)壁上通過(guò)轉(zhuǎn)軸固定套接有弧形桿(11),兩個(gè)所述弧形桿(11)遠(yuǎn)離滑動(dòng)塊(15)的一端固定連接有卡塊(6),兩個(gè)所述卡塊(6)的相對(duì)側(cè)壁均與震動(dòng)傳感器本體(4)相抵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)用震動(dòng)傳感器防松底座結(jié)構(gòu),其特征在于,所述伸縮機(jī)構(gòu)(2)包括固定在承載板(3)和殼體(1)內(nèi)底部之間的伸縮桿,所述伸縮桿的側(cè)壁上套接有彈性裝置,所述彈性裝置為第三彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)用震動(dòng)傳感器防松底座結(jié)構(gòu),其特征在于,所述把手的上端設(shè)有鎖緊裝置,所述鎖緊裝置為鎖緊螺釘,所述殼體(1)的側(cè)壁上環(huán)繞設(shè)有多個(gè)與鎖緊裝置位置對(duì)應(yīng)的螺孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)用震動(dòng)傳感器防松底座結(jié)構(gòu),其特征在于,所述連接塊(18)的側(cè)壁上固定連接有兩個(gè)第二彈簧(19),所述第二彈簧(19)遠(yuǎn)離連接塊(18)的一端固定連接在殼體(1)的側(cè)壁上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)用震動(dòng)傳感器防松底座結(jié)構(gòu),其特征在于,所述卡塊(6)的表面包覆有海綿。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)用震動(dòng)傳感器防松底座結(jié)構(gòu),其特征在于,所述殼體(1)的上端側(cè)壁上固定連接有兩個(gè)固定塊,所述固定塊上設(shè)有固定口。
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